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[汽車之家 資訊] 又到了每周末的行情分析了，我們的行情分析文章希望能夠通過新聞的視野，幫助大家了解更多降價背后的故事，讓我們的消費(fèi)者也都能有分析能力，并可以預(yù)測未來價格走向。如果您看到有優(yōu)惠更大的市場信息，也歡迎在留言中向我們反饋，一同分享。

今天文章的主題是主流緊湊型車降價排行榜，包括了合資和自主的一些緊湊型車，相信其中新速騰優(yōu)惠1萬元的消息一定會吸引到大家的注意，下面我們就一同來看看。

● 一汽-大眾新速騰

◆ 新車行情

近日我們從一則行情獲悉，一汽-大眾新速騰全系最高優(yōu)惠1萬元，折扣約合9.3折。無獨(dú)有偶，編輯還搜索到目前新速騰的優(yōu)惠還有高達(dá)12880元的情況，備受關(guān)注的新速騰終于降價了！但優(yōu)惠的情況在全國范圍來講并不普遍，全國地區(qū)的優(yōu)惠多在5000元左右，有的由于現(xiàn)車少，還沒有優(yōu)惠。

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◆ 降價原因分析

新速騰是大家非常關(guān)注的一款車，新速騰本來是一款備受期待的車，但是由于種種“簡配”讓大家不能承受，這里就不多評論了。從我們上市文章5886樓回復(fù)的大多數(shù)來看，都認(rèn)為這款車的售價有些偏高（上市文章）。

從銷量來看，新速騰3月剛上市時僅為7000輛，4月有1萬輛出頭，而銷量在5月份有一個增長，達(dá)到1.5萬輛左右。在銷量的另一邊，從行情來看，新速騰在5月份以前并沒什么優(yōu)惠，價格穩(wěn)定。從這樣一個沒有優(yōu)惠而同時銷量增長來看，新速騰似乎得到了市場的認(rèn)同，但背后的故事真的是這樣嗎？

這里編輯想提出自己的一個看法，也歡迎大家來討論。我們先要知道，所說的月銷量，其實(shí)是中汽協(xié)統(tǒng)計的，指生產(chǎn)廠家把車賣給經(jīng)銷商的量，也叫批發(fā)量。而這些車不一定全都讓經(jīng)銷商賣出去了，經(jīng)銷商手里會擠壓一部分，實(shí)際經(jīng)銷商賣出去的叫上牌量。因此，上面的月銷量數(shù)字并不代表是已經(jīng)街上跑的新速騰。這對于每個廠商來說都是如此。

也就是說因為隨著廠家產(chǎn)量的增加，批發(fā)量的增大（也就是看到的銷量增大），經(jīng)銷商庫存壓力的增大，經(jīng)銷商端也可能會扛不住壓力開始優(yōu)惠。而新速騰是否是因為這個原因出現(xiàn)的降價我們并不清楚。

除此之外，經(jīng)銷商端出現(xiàn)優(yōu)惠的的原因也有很多，比如是為了高額的返點(diǎn)。這里我們不對速騰的降價原因做過多的猜測，不過可以肯定的是，一般廠家都不會在銷量穩(wěn)步增長的時候，突然、一下子冒出來很大的優(yōu)惠來，這比較有悖于常理。關(guān)于速騰的降價，我們也可以繼續(xù)關(guān)注。

◆ 購買推薦

對于廠家的定價策略和購買建議，編輯此前在 《以速騰為錨點(diǎn) 新國產(chǎn)福克斯價格預(yù)測》中曾有所評述：“這里建議大家，如果您看好的車恰好屬于今天講的高端緊湊型市場，雖然我們無法影響該車的廠家定價，但是我們可以先分析下這款車到底有沒有這個實(shí)力，如果這款車車價虛高，同時您看好這款車，持幣待購，坐等優(yōu)惠，將會是在目前這個有些瘋狂市場中的理性行為。”

從目前新速騰的售價來講，相比競爭對手來講，按照目前的優(yōu)惠來講，還是整體有些貴的，例如新速騰1.4TSI 自動時尚型按照這則行情優(yōu)惠后為14.58萬元。對比福克斯1.6AT風(fēng)尚型14.39萬元的售價，新福克斯還多了自動空調(diào)、藍(lán)牙、泊車輔助等配置，在這樣的價格面前，新速騰在降價后底氣也不是顯得很足。

因此，這里編輯個人建議大家，我們消費(fèi)者在面對新速騰已經(jīng)到了1萬元的優(yōu)惠的時候，其實(shí)可以表現(xiàn)的再沉得住氣一些，再等等看，或許還會有進(jìn)一步的驚喜。

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