[汽車之家 新聞] 安全駕駛是一個(gè)永遠(yuǎn)也討論不完的話題，相比于廠家承辦的那些帶有競(jìng)技色彩的駕駛培訓(xùn)活動(dòng)而言，以安全為主題的課程則顯得更加貼近生活。長(zhǎng)安福特安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營(yíng)（Ford Driving Skills For Life）就是本著這個(gè)原則來(lái)傳授一些安全駕駛的理念，從根本上消除駕駛者錯(cuò)誤的觀念。
長(zhǎng)安福特安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營(yíng)（Ford Driving Skills For Life）是個(gè)非營(yíng)利性質(zhì)的安全駕駛免費(fèi)培訓(xùn)公益活動(dòng)，它最早創(chuàng)辦于2003年，2009年6月，長(zhǎng)安福特正式在中國(guó)啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目，并根據(jù)中國(guó)的駕駛環(huán)境和道路狀況以及駕駛習(xí)慣對(duì)原先課程進(jìn)行了有針對(duì)的修訂。目前，這個(gè)活動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)各地推廣開(kāi)來(lái)，將會(huì)有更多的駕駛者從中受益。
長(zhǎng)安福特安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營(yíng)的課程分為兩部分，安全篇和節(jié)能篇。從坐姿的調(diào)整到強(qiáng)調(diào)安全帶的重要性等基礎(chǔ)問(wèn)題著手，逐漸深入到安全駕駛范疇，如避免追尾和如何判斷安全距離等技巧。在惡劣天氣下如何安全行車是很多司機(jī)都會(huì)關(guān)注的問(wèn)題，而突發(fā)緊急情況時(shí)如何做出正確的處理也顯得至關(guān)重要，除此之外，還有很多人想掌握提高行車經(jīng)濟(jì)性的方法，在長(zhǎng)安福特安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營(yíng)里，這些問(wèn)題都會(huì)得到很好的解答。以下是我的一些學(xué)習(xí)心得，供大家借鑒。
開(kāi)車上路前的準(zhǔn)備
有關(guān)坐姿的調(diào)整在以前的報(bào)道中經(jīng)常被提及，但那些大多是在賽道練習(xí)背景下進(jìn)行的，這次，我特意找到福特的安全駕駛講師來(lái)為我們演示正確的調(diào)整方法。
車該怎么停？
說(shuō)到停車問(wèn)題，大家首先會(huì)想到緊張的停車位，在這里自然是不會(huì)傳授搶車位的心得。拋開(kāi)車位的問(wèn)題不談，停車也是件很講究的事。如果面前是一片開(kāi)闊地，地下雜草叢生，隨著微風(fēng)還時(shí)不時(shí)飄來(lái)幾片干樹葉，那你就要注意了，很可能這些“干柴”在排氣管的烘烤下被點(diǎn)燃，進(jìn)而引火燒車。在課程里還講到了防盜，隨著車輛防盜技術(shù)的不斷完善，想偷走一輛車變得越來(lái)越難，但車上的物品卻屢屢遭受偷襲，在之前，汽車之家用車就做了“這回狼真的來(lái)了！請(qǐng)警惕汽車信號(hào)干擾器”（請(qǐng)點(diǎn)擊）的選題，切身實(shí)地的證明留一座空城才是最好的防偷策略。
安全帶！救命~
在這里要再次重申系安全帶的重要性，我們都知道車輛在研發(fā)階段，工程師圍繞車身安全方面做了很多的工作，但如果駕乘人員在發(fā)生碰撞事故時(shí)沒(méi)系安全帶，那么，任憑車身結(jié)構(gòu)再牢固，防護(hù)措施再全面，這一切都變得不再有意義。
安全帶可以挽救生命，但遺憾的是并非所有人都喜歡這條尼龍帶，他們想盡一切辦法來(lái)掙脫它的束縛，是他們都不知道生命的珍貴嗎？當(dāng)然不是，在我看來(lái)，這源自心中的魔，在魔的不斷暗示下，駕駛者和乘客會(huì)產(chǎn)生某種錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)很厲害，交通事故一定不會(huì)找上自己，悲劇就是這樣發(fā)生的。你被心魔控制了嗎？
安全帶提示功能基本已經(jīng)在轎車?yán)锲占伴_(kāi)來(lái)，但它沒(méi)能成為喚醒人們安全意識(shí)的警鐘，有些人想盡了一切辦法來(lái)跟它作對(duì)，有聽(tīng)而不聞的，有安裝卡口而自欺欺人的，還有些車主還以各種荒唐的理由來(lái)要求4S店的維修技師幫他們消除安全帶提示功能（在技術(shù)上可以做到）。
讓我們很欣慰的是，在課后的駕駛評(píng)估測(cè)驗(yàn)中，所有的駕駛者都會(huì)自覺(jué)的系好安全帶，而在安全帶提示音的催促下，坐在副駕駛席位上的乘客也可以很好的做到這點(diǎn)，但在隨后的總結(jié)中，所有人都在同一項(xiàng)評(píng)估中被扣了分，問(wèn)題出現(xiàn)在了后排乘客，其中，只有極少的幾位學(xué)員自覺(jué)的系上安全帶，而面對(duì)那些沒(méi)有這個(gè)意識(shí)的乘客時(shí)，其他人應(yīng)該盡到告知義務(wù)，但從車上監(jiān)督員的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，所有人都沒(méi)有做到這點(diǎn)，這確實(shí)是用車生活的真實(shí)寫照。
有些駕駛問(wèn)題并不能被很好的約束
再來(lái)說(shuō)說(shuō)開(kāi)車，到場(chǎng)的媒體嘉賓基本都具備過(guò)硬的駕駛技術(shù)，這點(diǎn)毋庸置疑，不過(guò)，但我們都是合格的司機(jī)嗎？這真的要花上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，在路上我就發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。在此提出，如果觸動(dòng)了哪位的神經(jīng)，也請(qǐng)您多擔(dān)待，誰(shuí)不希望能有良好的駕駛環(huán)境呢？
安全駕駛確實(shí)需要駕駛者自己有所意識(shí)，在隨后的試駕中乘坐某位媒體老師的車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。面對(duì)新車，這位媒體朋友顯得很熱血，他似乎忘了此行的目的，儼然把這次帶有些檢驗(yàn)性質(zhì)的路考當(dāng)成了普通的試駕活動(dòng)。在上車前，教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)為了安全，車速不宜過(guò)快，更為經(jīng)濟(jì)的駕駛習(xí)慣也是此次活動(dòng)所倡導(dǎo)的，但這位媒體老師在該方面顯然做的不夠，不僅如此，實(shí)線變換車道、硬闖實(shí)線隔離帶、長(zhǎng)期占用車道分隔線、連續(xù)并線、并線不打轉(zhuǎn)向燈，這些違反交通規(guī)則的行為也出現(xiàn)在了那位駕駛者的身上。
我相信他一定知道這些行為是違規(guī)的，但為何還會(huì)采用這樣近乎野蠻的方式來(lái)駕駛呢？這就是我上面所提到的“心魔”，對(duì)自己駕駛技術(shù)以及道路熟悉程度有過(guò)于膨脹的自信，或許，他自己并不以為然，或許，他只是沉醉于新款福克斯在駕駛上帶給他的滿足感，這些我們姑且可以理解，但我要說(shuō)的，作為駕駛者，安全意識(shí)不僅僅是對(duì)你個(gè)人負(fù)責(zé)，也是對(duì)車上其他乘客以及公共交通安全負(fù)責(zé)，你應(yīng)該能時(shí)刻理智的控制自我的駕駛行為。不過(guò)，自己能意識(shí)到這點(diǎn)真的很難，好在旁觀者清，如果你也遇到過(guò)這類情況請(qǐng)盡可能的勸導(dǎo)，假若無(wú)果，那我勸你以后還是少坐他車為妙。
最后再來(lái)插播一條消息，就在我寫這篇活動(dòng)報(bào)道時(shí)，范鑫@了我一條微博，它來(lái)自于@汽車之家老孟，事情的起因是這樣的......
『圖片來(lái)自汽車之家老孟的微博』
索納塔正常行駛在輔路路口，從主路下來(lái)的出租車直接撞上索納塔的左后門，被撞后的索納塔掉轉(zhuǎn)了180°，而出租車在碰撞后沖向前面草坪。根據(jù)交通法規(guī)，這個(gè)判決沒(méi)有可質(zhì)疑的地方，而問(wèn)題正如老孟所提，但駕駛的公德并不受法律約束。這個(gè)案例在隨后我們會(huì)有更為深入的分析，我在這里要說(shuō)的是，開(kāi)車一定要慢，特別是在兩車有可能交匯的地方。但我知道在你看來(lái)這是句廢話。
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編輯總結(jié)：
在長(zhǎng)安福特安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營(yíng)（Ford Driving Skills For Life）里學(xué)習(xí)到一些知識(shí)可能無(wú)法給你的行車生活帶來(lái)明顯的改變，它更多的是把一些正確的理念和正確的駕駛方式傳達(dá)給你，以便在日后的駕車過(guò)程中，大家能有意識(shí)的去糾正一些不好的駕駛習(xí)慣。 不過(guò)，普及安全駕駛是個(gè)任重而道遠(yuǎn)的事情，我也希望能有更多的機(jī)構(gòu)來(lái)承接這項(xiàng)工作。最后，我還是要呼吁大家在開(kāi)車時(shí)能慢且慢，安全第一。（圖、文 汽車之家/李博旭）
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