明年底海外銷售寶馬新一代M3更多消息

齊天翔

2012年08月11日 09:57 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前，外媒再曝公布寶馬新一代M3的新消息。據了解，其概念車將會在明年日內瓦車展首發，量產版本則有望在法拉克福車展亮相，而正式銷售則要等到明年底進行。

『外媒曝光的寶馬全新M3測試照』

　　據了解，寶馬新一代M3為了降低重量會在車身上使用一些鋁制材料。動力方面有望搭載一臺3.2升渦輪增壓直列6缸發動機，其最大功率可達450馬力，峰值扭矩接近475牛米。而傳動方面，則會匹配7速雙離合變速器，不會提供手動變速箱。

　　按照外媒透露的計劃，寶馬新一代M3的量產版本會在明年的法蘭克福車展發布，而明年底會進入市場。屆時，將給奔馳C63 AMG帶來不小壓力。（文/汽車之家齊天翔）

● 更多消息：

　　配7速雙離合寶馬全新M3內飾諜照曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201208/374100.html

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文章標簽：海外諜照

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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