更快更輕邁凱倫12C Can-Am概念車發布

王寅

2012年08月16日 16:43 轉載來源：新浪汽車

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　　一款更輕、更快的賽道版邁凱倫12C超跑車將會在本周末舉行的圓石灘汽車巡展上首發亮相。日前，邁凱倫已經提前發布了這款名為12C Can-Am Edition的超跑的官方圖片和細節信息。

　　這款邁凱倫12C Can-Am車型是邁凱倫GT有史以來所打造的最極端的賽車。邁凱倫GT是邁凱倫集團新的賽車制造分公司，創立于2011年。邁凱倫GT曾研發了MP4-12C GT3賽車，目前在歐洲有25個私人車隊都曾駕駛該賽車參加競賽。

　　這款12C Can-Am Edition以MP4-12C GT3賽車為基礎，為其增配了一個更加流線型的套裝，包括一個碳纖維的前擾流板、位于擾流板上方的碳纖維翼板以及一個巨大的碳纖維尾翼(由鋁制的底座固定)，這些空氣動力學套件使這款車的下壓力提升了30%。

　　動力方面，MP4-12C GT3賽車的3.8升雙渦輪增壓發動機的ECU單元進行了重新調整，并配備了一個新的冷卻系統，動力被提升到了621馬力。重量被減輕至1200公斤(比公路車輕了大約200公斤)，因此性能預計會非常出色。

　　由Akebono研發的一個升級的剎車系統能夠讓這款車更加游刃有余，同時輕量化的合金輪轂上配備的是倍耐力賽車輪胎。

　　內飾設計也很賽車化，方向盤模仿了劉易斯·漢密爾頓所駕駛的F1賽車方向盤的形狀和抓握設計。配有六點式挽具和一個防滾架的賽車座椅則旨在在事故中保護駕車者的安全。（文/Sally Wang）

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文章標簽：新車官圖

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.43秒	34.74米	--升
測試文章：刷新加速排行榜！測試邁凱倫12C COUPE
評測編輯-梁巍：	邁凱倫12C是我們至今為止測試過的跑得最快的車型了，打破了之前GT-R保持了很久的記錄，當然它也并不是一味向性能妥協的暴力機器，各種電子設備可以讓你很輕松就發揮出它的全部實力，日常駕駛也沒有想象中的那么難受。當然這些只能成為回憶，它即將被新的650S代替，12C是否會復產目前還無法定論。
評測編輯-胡正暘：	性能測試成績非常強悍，輕松打破之前GT-R在我們這里保持的記錄。不過它太規規矩矩了，缺乏超級跑車該有的鮮明性格和叛逆精神，跟當年驚世駭俗的邁凱倫F1相比，味道差太多。
評測編輯-羅浩：	邁凱倫12C是一輛后驅車，能夠超越GT-R這樣的四驅跑車是不太容易的，智能的彈射起步程序和強大的動力是關鍵，最終成績非常令人滿意。

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