和奔馳CLS競(jìng)爭(zhēng) 起亞四門Coupe將量產(chǎn)

曾曉云

2012年08月18日 10:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，起亞汽車正在考慮推出一款四門Coupe車型，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2016年發(fā)布，并且和奔馳豪華四門轎跑CLS競(jìng)爭(zhēng)。

　　根據(jù)猜測(cè)，量產(chǎn)版車型會(huì)源自2011年發(fā)布的起亞GT 概念車，但是外觀上不會(huì)采用那么激進(jìn)前衛(wèi)的造型，不過(guò)家族前臉、修長(zhǎng)的車身線條等等還是會(huì)保留。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前發(fā)布的消息，將采用的是后輪驅(qū)動(dòng)的方式，搭載一部3.3升的渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力（合286.8kW），峰值扭矩為534N·m，與之匹配的是一款8速自動(dòng)變速箱。或許未來(lái)還將有混動(dòng)版車型的推出。

　　編輯語(yǔ)：另外起亞公司準(zhǔn)備未來(lái)在GT概念車的基礎(chǔ)上發(fā)展一個(gè)新車系。除了4門轎車和5門掀背轎跑車型，還會(huì)推出2門跑車和旅行版車型。我們能看出，起亞在不斷提高產(chǎn)品本身的同時(shí)也在不斷試水高端、努力改善品牌形象，但是如官方所說(shuō)將和CLS競(jìng)爭(zhēng)，還有比較大的距離。（編譯/汽車之家曾曉云）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測(cè)試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過(guò)國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時(shí)，能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見(jiàn)它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國(guó)內(nèi)，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒(méi)有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的，期待未來(lái)3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

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