和奔馳CLS競爭起亞四門Coupe將量產

曾曉云

2012年08月18日 10:59 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家消息] 近日，據海外媒體報道，起亞汽車正在考慮推出一款四門Coupe車型，新車預計會在2016年發布，并且和奔馳豪華四門轎跑CLS競爭。

　　根據猜測，量產版車型會源自2011年發布的起亞GT 概念車，但是外觀上不會采用那么激進前衛的造型，不過家族前臉、修長的車身線條等等還是會保留。

　　動力方面，根據之前發布的消息，將采用的是后輪驅動的方式，搭載一部3.3升的渦輪增壓V6發動機，最大功率390馬力（合286.8kW），峰值扭矩為534N·m，與之匹配的是一款8速自動變速箱。或許未來還將有混動版車型的推出。

　　編輯語：另外起亞公司準備未來在GT概念車的基礎上發展一個新車系。除了4門轎車和5門掀背轎跑車型，還會推出2門跑車和旅行版車型。我們能看出，起亞在不斷提高產品本身的同時也在不斷試水高端、努力改善品牌形象，但是如官方所說將和CLS競爭，還有比較大的距離。（編譯/汽車之家曾曉云）

　　后輪驅動起亞GT概念車在法蘭克福首發
　　//www.china-wallpaper.com/news/201109/242106.html

文章標簽：新產品計劃

+1 贊

+1 踩

斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v