售69.8-95.8萬 2013款奧迪A7正式上市

曾曉云

2012年09月10日 19:44 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，一汽-大眾奧迪銷售事業部官方宣布2013款奧迪A7 Sportback 正式上市，全系車型售價69.8-95.8萬元。其中，裝備2.5升V6發動機的30 FSI車型為全新車型，售價為69.8萬元。

2013款奧迪A7 Sportback指導售價
車型	售價（萬元）
A7 Sportback 30 FSI 標準型	69.8
A7 Sportback 35 FSI quattro 進取型	72.8
A7 Sportback 50 TFSI quattro 舒適型	81.8
A7 Sportback 50 TFSI quattro 豪華型	95.8

　　此次上市的奧迪A7共有四款車型，如果您有意向購買新車或者想親自試駕體驗請點擊此處，屆時會有經銷商與您聯系。而對于這款車的經銷商價格和是否有現車，您可以點擊這里進行查看。

　　新增30 FSI車型(配2.5L發動機)。2013款奧迪A7新增加了奧迪最新的2.5升V6燃油直噴發動機，這款全新發動機的最大功率達到150kW（204馬力），官方公布的從0加速到100公里/小時僅需8.5秒，百公里綜合油耗為8.5升。

　　科技配置方面，2013款奧迪A7 Sportback配備了奧迪connect技術。在國內市場，這是繼2013款奧迪Q7之后，又一款提供這一技術的奧迪車型。通過該技術，奧迪A7 Sportback可實現與互聯網的連接，為用戶提供天氣、新聞、興趣點（POI）搜索和道路救援等多項服務。

　　奧迪connect系統在MMI系統中進行操作，可查詢三天之內不同城市的氣象信息、閱讀新聞或者在線搜索導航興趣點。此外，通過MMI系統中的“POI call”鍵，奧迪A7 Sportback的用戶還能與奧迪呼叫中心服務人員建立起一對一連接，查詢、接收興趣點或進行道路救援呼叫。另外用戶還可以通過在MMI面板中插入SIM卡以實現網絡連接，也可以將具有上網功能的手機通過藍牙與MMI系統相連，實現汽車與網絡的連接。而當用戶駕車進入到新的城市時，奧迪connect互聯科技會自動更新當地的氣象信息。

『內飾圖為2012款車型內飾』

　　此外奧迪A7 Sportback還增加了一些舒適性/安全性配置。其中包括頂級車型增添了動態轉向系統；無鑰匙進入系統增加了尾門傳感器（車主在車尾做出踢腳動作，電動尾門便可自動開啟）；對于不標配自適應巡航系統的車型，自動巡航功能成為標準配置；帶有前后攝像頭的可視倒車系統是一項全新配置，它能通過MMI信息娛樂系統顯示車前兩側、車后兩側或者前部全景、后部全景，并且對倒車路線進行規劃。（編譯/汽車之家曾曉云）

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5.00秒	36.27米	10.00升
測試文章：一次漂亮的反擊全面測試奧迪A7 55TFSI
評測編輯-：	如果說上一代奧迪A7站在優雅的奔馳CLS面前，還沒有十足的底氣搬動對手，那么新一代產品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說，我認為新一代奔馳CLS的升級是失敗的，不僅外形變丑了，而且還只有2.0T四缸版本。再來看競爭對手奧迪A7，整容手術做得很成功，最重要的是，全系兩款車型都是3.0T版本，光加速一項就完勝CLS。
評測編輯-：	全新A7最感動我的還是整車的動力總成，相比奔馳CLS的2.0T+48V，全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠意，動力儲備也更加豐厚，整個動力輸出相當平順，足以媲美諸多V8發動機。而且這臺發動機在48V電機的加持下，響應更快，且更加省油，真的沒想到一臺百公里加速5秒的車，在我們的油耗測試環節跑出了10L/100km的好成績，真正做到了兼顧油耗和動力。
評測編輯-：	全新一代奧迪A7由內而外的革新的確讓我們眼前一亮，它的外形變得更加硬朗，內飾也像全新一代奧迪A8看齊，采用了全新的家族式設計語言。

奧迪A7 2016款 40 TFSI 進取型閱讀測試文章
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7.62秒	40.67米	10.40升
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評測編輯-：	我不是缸數至上的擁護者，也不熱衷于2.0T，本著經濟夠用的原則來看，這款2.0T的A7還是不錯的，起碼動力與配置都比原來的2.5L V6車型要好不少，發動機出力質感與平順性確實不如六缸及以上車型。不過60多萬能買這么帥一個車也挺值的。
評測編輯-：	外觀有絕對的顏值，全LED大燈有著很高的辨識度，配置方面不算出眾但也夠用，只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動力比之前2.5L發動機擁有更好的動力表現，動力上的升級讓它更加符合自身的運動外形。
評測編輯-：	這款新A7看起來真的很帥，尤其是前后的LED大燈以及動態轉向燈，Sportback的造型也給它加了不少分，2.0T的發動機開起來確實不夠厚重，配給A7差點意思，我認為A7這種豪華車還是來3.0T的更純粹。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.71秒	37.62米	--升
測試文章：專治各種不服Ⅴ 奧迪A7挑戰奔馳CLS350
評測編輯-：	A7絕對是款好產品，強大的性能表現和更加平衡的操控感都要強于CLS，何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置，但對于這個級別的產品來說品牌仍然占有很大的比重，這點A7還和CLS有一定的差距。
評測編輯-：	有CLS在，A7看起來確實挺一般，不過僅就性能表現來說，A7完勝CLS350，隨心所欲的駕駛感受相當討人喜歡，可惜這個級別不是只看性能的，CLS也不是吃素的。
評測編輯-：	奧迪品牌宣揚的科技感在A7上得到了充分的體現，那種激進的駕駛感受很適合它的整體風格，只不過想挑戰奔馳CLS，恐怕在品牌認可度上還略欠火候。

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