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或2016年發(fā)布 謳歌計(jì)劃研發(fā)入門級(jí)跑車

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體報(bào)道,謳歌正在考慮研發(fā)一款全新的入門級(jí)跑車,該車將以NSX車型為原型,預(yù)計(jì)在2016年正式發(fā)布。

謳歌 謳歌 謳歌NSX 2012款 Concept

『上圖為之前發(fā)布的謳歌NSX概念車型』

  據(jù)我們了解,謳歌的這款全新入門級(jí)跑車被稱為小一號(hào)的NSX,在外觀方面將借鑒NSX的設(shè)計(jì)元素。在今年4月份的北京國(guó)際車展上,謳歌曾發(fā)布了NSX的概念車型,前衛(wèi)動(dòng)感的造型使該車散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

  動(dòng)力方面,據(jù)海外媒體報(bào)道,謳歌的這款全新入門跑車將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)方面,配備的是一臺(tái)2.4升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    編者語(yǔ):目前有關(guān)謳歌這款全新跑車的信息還非常有限,新車將降低謳歌旗下跑車產(chǎn)品序列的準(zhǔn)入門檻,并填補(bǔ)入門級(jí)產(chǎn)品的空白。另悉,這款全新跑車還將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  搭混合動(dòng)力 謳歌NSX概念車北京車展發(fā)布
   //www.china-wallpaper.com/news/201204/324977.html

或2016年發(fā)布 謳歌計(jì)劃研發(fā)入門級(jí)跑車 汽車之家

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    測(cè)試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),總體來(lái)說(shuō)并不太樂觀。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過(guò)上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前,開起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手,所以才招來(lái)一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來(lái)看,這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過(guò)最舒適的超級(jí)跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間,遺憾惜敗911;真跑起來(lái)又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來(lái)說(shuō),真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    這臺(tái)車開起來(lái)真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,而不是賺錢。

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