[汽車之家 資訊] 在本屆巴黎車展寶馬的展臺上，有多款新車發布，而這其中還包括了一款寶馬全新的緊湊多功能旅行概念車型，該車被定名為Active Tourer。
外觀方面，寶馬Active Tourer概念車在融入了GT設計理念的同時，還結合了MPV車型的設計元素。前車臉采用的是寶馬家族式的雙腎狀進氣格柵，發動機蓋上方微微隆起的線條使該車前臉凸顯力量感。此外，這款概念車裝備的是20英寸的大尺寸五幅式輪轂。
車身尺寸方面，寶馬Active Tourer概念車的長寬高分別為4350/1834/1560mm，軸距達到2670mm，從車身尺寸來對比的話，該車與奔馳B級十分接近。
內飾方面，寶馬Active Tourer概念車車內配有LED氛圍燈，內飾做工考究且奢華，由大量真皮以及麂皮包裹，在該車方向盤和前擋風玻璃間還配備了可收放的抬頭顯示屏，該顯示屏可以根據外部光線自動調整明暗度，此外還可以根據不同的駕駛模式（舒適、運動、ECO PEO）來變換顏色。
該概念車配備的BMW ECO PRO模式能夠通過降低空調以及車內其他電氣設備的功率，通過整體的調節和分配，讓車輛以最高效率行駛，同時還能夠給出駕駛建議。在和導航系統的共同作用下ECO PRO系統能夠計算到達一個目的地所采取的最經濟的燃油消耗。
ECO PRO模式還能夠在50-160km/h時速間激活兩種巡航模式，當時速達到125km/h的時候，屆時發動機將停止工作為電動機提供能量驅動形式，當時速達到160km/h，該系統會讓發動機和轉動軸分開，并全面通過動能回收系統儲存的能量進行電力驅動。
動力方面，寶馬Active Tourer概念車搭載的是一套PHEV插電式混合動力系統，該系統由一臺發動機和裝配在后軸的電動機組成。發動機方面，該車搭載的是寶馬最新研發的1.5L三缸渦輪增壓發動機。當整套動力系統聯合工作時，可輸出190馬力的最大功率和200N·m的峰值扭矩。
百公里加速度方面，該車的百公里加速成績在8秒以內，平均油耗低于2.5升。另外在純電動模式下，Active Tourer概念車的最大巡航里程可以達到30公里左右。
編者語：寶馬此次發布的Active Tourer概念車，首次應用了渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，此外新車的諸多科技亮點也值得我們關注。目前有消息說該車將會是寶馬1系GT的原型車，至于該車的最終定位我們還將進一步關注。（文/汽車之家 曹雷）
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