2012巴黎車展：西雅特新一代LEON發布

興珉

2012年09月28日 10:18 原創來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］日前，西雅特新一代LEON正式亮相巴黎車展，其除外形有變化之外，還采用與七代高爾夫相同的MQB平臺，并減輕了車身重量。此外據最新報道，新一代LEON將于明年3月交付，海外起售價格為15670英鎊，約合人民幣16.03萬元。

『巴黎車展亮相的新一代LEON』

『海外剛剛公布的新一代LEON售價，單位：英鎊』

　　西雅特新一代LEON基于大眾最新的MQB平臺打造，重量相比上代減重90kg，達到1375kg，同時行李箱容積也得到提升。

『巴黎車展亮相的新一代LEON』

　　外觀方面，新一代LEON前臉變化明顯，采用帶有日間行車燈的前大燈造型更為犀利，同時下進氣口規格更大，尾部造型也相比上代新穎不少，帶有棱角的后尾燈搭配梯形設計的后保險杠，使LEON的尾部看起來十分動感。

　　動力方面，入門級LEON將配備105馬力（77kW）的1.2TSI 發動機；以及大家熟悉的1.4TSI發動機；高配車型將配備最大功率180馬力（132kW）的1.8TSI發動機。此外為了滿足不同國家消費者的需求，西雅特還為LEON準備了多款柴油發動機供消費者選擇，包括1.6TDI、2.0TDI。與上述發動機匹配的則是5速手動、6速手動以及7速DSG三款變速箱。

　　另外，與七代高爾夫做法相同的是，新一代LEON將有兩種不同的懸掛組合出現，低端車型采用的是前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛的配置。而搭載最大功率超過150馬力發動機的車型將采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的配置。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　西雅特LEON降5萬本周緊湊型車降價排行
　　//www.china-wallpaper.com/news/201207/368337.html

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼備測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁巍：	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感，現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內容結合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現在剛上市，售后服務方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。

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