保時捷全新911 Carrera 4/4S
期待指數：★★★
入華概率：100%（進口）

　　期待理由：繼2012年4月保時捷全新911 Carrera登陸中國市場之后，巴黎車展中亮相的911 Carrera 4/4S四驅版本也將在明年春季在中國市場銷售，它的推出將進一步豐富這款保時捷經典車系最新一代產品在華的產品線。

　　此外，保時捷全新911 Carrera 4/4S已經開始在國內接受預定，全系售價的區間為147.6-183.3萬元，相比上代官方指導價格有所降低。所以在經過輕量化設計、提升駕駛輔助配置與動力略有提升的前提下，大家對它的期待值還是比較高的。

　　新車特點：相比上代，保時捷全新911 Carrera 4/4S均采用了輕質車身，重量減輕了65kg左右，同時后輪罩向外擴展了22mm，后輪胎加寬了10mm。保證車身穩定性的同時優化空氣動力學設計。

　　最重要的是，保時捷全新911 Carrera 4/4S采用了全新PTM主動四輪驅動系統，在組合儀表盤中還可實時顯示動力分配情況，而該車系還可選裝自適應巡航定速控制系統。在四驅系統的幫助下，裝備3.8升后置水平對置發動機的Carrera 4S百公里加速僅為4.1秒，相比后驅版提升了0.2秒。

『日產GT-R』

　　競爭對手：保時捷911 Carrera 4/4S老對手應屬于日產GT-R了，同樣裝配四驅系統的它們性能表現比較接近，而在諸多直接加速對抗中也能看到兩者PK的身影。另外除GT-R之外，寶馬M、奔馳AMG一些價位與性能接近的車系也會對911 Carrera 4/4S造成一定威脅。

　　入華展望：國人消費者似乎對是否裝配四驅尤為關注，在多數人眼中，四驅就代表更快、更穩定。另外四驅還可以讓入門駕駛的朋友更容易上手，所以相信911 Carrera 4/4S會有自己的市場份額。

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保時捷Panamera Sport Turismo
期待指數：★★★★
入華概率：50%（進口）

　　期待理由：Panamera計劃衍生獵裝版的消息早有傳聞，而在巴黎車展中，保時捷通過一款Panamera Sport Turismo概念車向公眾提前展示了這款新車的設計理念，并表示會在2015年正式投產它。

　　自從奔馳率先于CLS中運用Shooting Brake理念之后，作為其競爭對手Panamera也著手推進這塊細分市場。其設計理念在于采用線條更為動感的掀背式車尾造型，兼顧轎跑與旅行車的特點與一身，以滿足載物空間等特殊需求。那么Panamera獵裝版如果量產，相信能提升它的空間表現，消除此前普通版空間不足的缺點，提升市場競爭力。

　　新車特點：根據Panamera Sport Turismo概念車的參數，其長寬高分別達到4950mm/1990mm/1401mm，相比現款Panamera在車身長度和高度上略有縮減，不過寬度則是增加了59mm。但這不能保證就是最終量產車的尺寸規格。

　　另外，這款概念車還裝配了一套混合動力系統，由3.0L機械增壓發動機和電動機組成，最大輸出功率為416馬力，百公里加速時間少于6秒。綜合百公里油耗低于3.5L。

『CLS Shooting Brake』

　　競爭對手：Panamera獵裝版的推出目的就是與CLS Shooting Brake相抗衡，市場競爭對手自然鎖定在奔馳頭上，它們各自普通版已在市場中競爭的十分激烈，相信獵裝版在提升空間之后，會開創另一細分市場。不過奔馳這次則要比保時捷快上一步，因為CLS Shooting Brake很快會在年內提前上市。

　　入華展望：Panamera在國內是除卡宴之后最受歡迎的產品，原因是它擁有漂亮的四門轎跑車造型，同時有不錯的性能表現，那么獵裝版更是符合了中國消費者的口味，加上之前所鋪墊的產品口碑，相信仍會有不錯的表現。

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　　讀完全文，大家可能會發現，編輯并沒有介紹奧迪值得期待的入華新車。因為在明天（10月10日），我的同事曹雷將對“德國三駕馬車”（奧迪、奔馳、寶馬）巴黎車展中的入華新車進行分析與展望，并聊聊它們之間的共同特點與產品相互競爭的情況。敬請期待！（文/汽車之家 興珉）

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