[汽車之家 資訊]2012年10月10日晚，通用別克今年的重點車型昂科拉（ENCORE）正式上市，本次上市共推出四款車型，價格區間為14.99-19.69萬元，具體數字見下表。
| 昂科拉（ENCORE）官方指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4T G MT 都市進取型 | 14.99 |
| 1.4T G AT 都市精英型 | 15.99 |
| 1.4T GL AT 都市領先型 | 17.69 |
| 1.4T GS AT 四驅全能旗艦型 | 19.69 |
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● 新車特點
外觀
昂科拉ENCORE是通用別克在國內生產的第一款SUV車型，車身小巧，造型圓潤飽滿，看起來很有些迷你版昂科雷的味道。前臉格柵采用直瀑式造型，屬于典型的別克品牌家族設計語言，全系標配的18寸輪轂在同級別中相當少見，整車造型強調富有張力、運動化的線條，充滿年輕活力。
車身尺寸
昂科拉ENCORE車身長、寬、高數據分別為：4278mm、1774mm、1646mm（四驅版高1656mm），與東風日產逍客非常接近，只是高度要多出一些。至于車內空間表現如何，我們會在下周一的試駕文章中介紹。
內飾
與目前別克其他級別車型相同，昂科拉ENCORE也保留了環抱式的中控造型，另外方向盤、中控按鍵設計都是大家比較熟悉的元素，設計師用雙色搭配的手法烘托出相當到位的時尚、精致視覺感受，相信年輕消費者會很感興趣。
動力
別克首次引入一臺1.4T發動機，型號LUJ，最大功率140馬力（103kW）/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，科魯茲北美版以及歐寶Insignia（國產別克君威）都在使用這臺機器，其缸徑、沖程數據為：72.5mm、82.6mm，從設計上看注重低轉速高扭矩輸出，理論上城市駕駛會比較省心。與之匹配的是第二代S6六速自動變速箱，具體表現如何還要看試駕感受再做論斷。值得一提的是目前這臺發動機為整機進口身份，對一些進口控來說是個好消息。
四驅系統
頂配的昂科拉ENCORE配備了一套適時四驅系統，由美國AMM公司供貨。中央采用電控多片離合器式差速器，前后橋為開放式差速器，基本工作原理與MINI COUNTRYMAN這類城市SUV的四驅系統保持一致。
關于動力、四驅系統等部分，之前我們有過詳細的解析文章，需要了解的讀者請點擊圖片鏈接查看。
● 新車背景
城市SUV小型化趨勢剛露苗頭，昂科拉ENCORE看準時機積極跟進，國內消費者對它了解不多，今年初北美車展上的亮相頗具戲劇性，讓人改變了一些對美式SUV的看法，原來美國人也會把SUV往小了做。這類車型體型小巧、能耗更低，在日益擁堵的城市當中很有用武之地，年輕家庭也會越來越青睞它們。
● 競爭對手
目前國內這個細分市場內的產品并不多，主要競爭對手日產逍客莫屬，兩者在車身尺寸、產品定位等方面非常相似。逍客車型較老，吸引力逐漸下降，但它車型多、價格低，實力仍舊強勁，昂科拉ENCORE與之正面抗衡，還是需要花些時間的。另外福特翼搏、斯柯達Yeti也快要登陸中國了，到時這個細分市場的競爭將更有看頭。
● 消費人群
追求個性、活力的年輕消費者很有可能會被昂科拉ENCORE吸引，考慮到偏可愛的造型設計，未來女性車主的比例不會低。另外在合資品牌緊湊型家用轎車之間舉棋不定的消費者也有購買昂科拉ENCORE的可能，畢竟相似的價錢，能買到更好的通過性，可以去更多的地方，何樂而不為呢？
● 總結
受到車身尺寸限制，昂科拉ENCORE的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，拼實用的話還是老將們更強。人們將在靈活性、燃油經濟性等方面對昂科拉ENCORE有更多期待，也許這個細分市場容量不會很大，但橫向看來它的產品端實力還是可圈可點的，具體情況我會在下周一的試駕文章中給大家詳細介紹，請保持關注。（文/汽車之家 胡正暘）
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【即時在線】未來都市新“寵” 別克ENCORE亞洲首發上市發布會 - willys虎虎虎
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