廣汽三菱正式成立國產三菱ASX勁炫下線

曹雷

2012年10月12日 10:44 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 今天，廣汽三菱汽車有限公司在湖南長沙宣告成立，廣汽三菱是由廣汽集團、三菱汽車以及三菱商事三方組成的合資企業，合作年限為30年，注冊資金17億元人民幣，持股比例為廣汽集團50%股權、三菱汽車33%股權、三菱商事17%股權。據悉，付守杰將擔任該合資公司的總經理職務。

　　同時，廣汽三菱旗下的首款國產車型ASX勁炫也在今天正式下線，根據之前的消息，該車有望于年內正式上市，預售區間在16-23萬元。

　　外觀方面，國產ASX勁炫與國內進口車型保持了高度一致，但在細節之處進行了改進，前進氣格柵改為了波浪狀的六邊形設計，霧燈、下保險杠也經過了重新設計。

　　動力方面，國產ASX勁炫將搭載的是2.0升的發動機，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為198N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。另悉，在新車正式上市之后，國產ASX勁炫還將推出1.6升和1.8升排量的車型，并會有5速手動車型的加入。

　　國產ASX勁炫是廣汽三菱成立后的首款車型，該車的國產身份會將售價進一步拉低。據官方表示，在將來廣汽三菱還將陸續投放多款國產車型，其中還包括帕杰羅·勁暢，新車將在長沙生產基地生產，預計5年內能夠達到30萬臺的產能。（文/汽車之家曹雷）

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勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅領航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.58秒	39.75米	9.20升
測試文章：一臺好開的SUV 測試新款三菱勁炫ASX
評測編輯-苑璐：	勁暢是一款開起來感覺還不錯的車型，相比同級別對手，它的確在外觀、內飾以至于配置方面都沒有太多的亮點，不過，底盤調校和操控的表現還是不錯的，這也是一直三菱車型相比同級別車型的優勢。正如前面所說，配置方面的表現要低于同級別對手，比如沒有車身穩定系統等，在如今這個時代這樣的表現多還是有些說不過去了。
評測編輯-李偉龍：	如此激進的外觀真的不太敢恭維，大面積鍍鉻條已經不太符合當下審美了，內飾也是比較陳舊，沒什么亮點可言。好在它開起來還不錯，各項測試成績也符合預期，但終歸是車型比較老，競爭力有些不足。
評測編輯-曹昊旻：	買這個車可能最圖的就是它省心了，動力和變速箱不會有太大的問題，駕駛表現比較均衡。可是不能否認它的外觀和內飾與競品相比相差較大，而且將近15萬元的售價沒有車身穩定系統，如果不盡快更新換代產品，它的實力面對如今這些對手還是偏弱。

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