最大300馬力豐田計劃推GT-86混動版

曹雷

2012年11月11日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 前不久，我們曾報道過豐田計劃推出GT-86性能版車型并裝配機械增壓發動機的消息。日前，海外媒體報道，豐田還考慮推出GT-86的混動版車型。

『上圖為豐田2013款GT-86普通版車型』

　　據悉，豐田GT-86混動車型的汽油機方面，依然搭載的是2.0升的水平對置自然吸氣發動機，最大功率為200馬力；在與電動機聯合作用下，使得豐田混動版GT-86的最大總功率有望超過300馬力，這樣的動力參數比GT-86性能版車型的最大功率提升了50馬力。此外，該車還將配備KERS動能回收系統。

　　由于豐田GT-86和斯巴魯BRZ屬于同源“兄弟”車型，因此兩款車存在著同質化問題，為了避免這種現象過于嚴重，豐田和斯巴魯都在對現有車型進行著改進力圖將兩款車型明顯區分開來。豐田GT-86的性能版以及混動版車型就是在這一背景下誕生的。（編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　避免同質化豐田或為GT-86裝配新發動機
　　//www.china-wallpaper.com/news/201211/419351.html

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豐田86 2013款 2.0L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.64秒	37.58米	--升
測試文章：當神話再次閃耀搶先測試豐田86 6AT
評測編輯-梁巍：	就像文章開頭說的那樣，我真正認識86也是從動畫片開始的，誰都幻想過自己漂移下山的鏡頭，其實對于它的喜愛只能說是一種情結，沒有太多理由，就像自己喜歡的大玩具。
評測編輯-胡正暘：	豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲，不過只有手動版本才是正確選擇，到時候我會給10分。
評測編輯-羅浩：	豐田86在世界各地飽受贊譽，它確實是一輛魅力十足的跑車，可是問題在于，我們怎么可能有時間、空間和金錢去享受它帶來的那種樂趣？我們連一塊散步的綠地都沒有！

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