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2012年車市“十大關鍵詞”盤點(上)

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● 關鍵詞:豪車狂降價

  車市降價其實并不新鮮,但由于今年的“豪車價格戰”參戰品牌之多、范圍之大,因此頗受人們關注。

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回顧:

  “奔馳S級降32萬、寶馬7系優惠38萬、奧迪A8L狂減25萬、路虎攬勝最高優惠40萬”,這些勾起人消費欲望的豪車促銷信息在今年始終浮現。2012年初,奔馳便率先降價,隨后寶馬奧迪、路虎等豪華品牌也緊跟其后,共同掀起了豪車齊降價的熱潮,頓時間豪華車市場硝煙彌漫。接近年末,部分豪車經銷商為了快速回籠資金,更是加大促銷力度。截至目前,降價風波仍未停息……

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編輯簡評:

  引發豪車狂降價的原因在于豪華品牌在國內市場加速擴張,諸多車企欲搶占更多市場份額,隨之導入更多產品,間接引發降價潮。另外,豪華車經銷商庫存壓力大,為了快速回籠資金,只能利用降價優惠等手段。還有業內人士指出,由于今年經濟形勢略顯疲軟,因此從側面也影響了豪車銷量,促使豪華車價格“跳水”。

  然而,降價優惠對于消費者而言自然是好事,但需要注意的是,對于原本想購買一款普通品牌中高級轎車的消費者來說,盡管一些豪華品牌入門級產品在價格方面與普通品牌中高級轎車相差不多,但是后期維護費用方面,豪華品牌則要高出許多。

  比如,現在新凱美瑞的中高配車型市場價格在25萬左右,而這樣的價格與在售奔馳C級入門車款優惠后的價格相差不多。但在常規保養方面,奔馳C級平均價格在2000元左右,而凱美瑞要比其便宜一半之多。因此,消費者在面對豪華車降價潮時還需冷靜,不僅要看車型售價,還要考慮到日后維護費用。


● 關鍵詞:限購在擴大

  買車越來越難,至少居住在北上廣一線城市的人們不免會為買車發愁,而之所以擔憂,并不全是因為汽車的價格或者養車的費用,而是政府出臺的限購政策。

汽車之家

回顧:

  繼上海、北京、貴陽出臺汽車限購令之后,今年,廣州也發布了汽車限購措施。雖然這四地限購的方式不太相同,但目的均是控制機動車增長,減緩交通擁堵狀況。據媒體報道,目前深圳、杭州、成都、重慶等十幾個城市也在議論相關限購限行規定,從此看來汽車限購有擴大之勢。

汽車之家

編輯簡評:

  用“汽車限購”手段來治理城市交通擁堵在短期內會有一定作用,但這種方式并不能治其根本,從長遠來看對治堵作用不大。另外,限購等措施只能暫時抑制百姓需求,但民眾購車意愿并非消失,而是往后推延,一旦釋放問題可能會更多。在編輯看來,“限購”只是一種過渡政策,通過完善出行道路的改建工作,大力發展公共交通、減少公車出行等方法來治理城市道路擁堵才是必不可少的。

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● 關鍵詞:召回已立法

  我們即將要與從2004年起實行的《缺陷汽車產品召回管理規定》揮手告別,明年起將迎來已經出臺的《缺陷汽車產品召回管理條例》,至此,歷時8年,汽車召回制度終于由“規定”升級為法律條例。

汽車之家

回顧:

  2012年10月30日,國務院公布了《缺陷汽車產品召回管理條例》,并將于2013年1月1日起施行。值得關注的是,針對生產者召回缺陷汽車產品存在的違法行為,條例設定了嚴格的法律責任,在提高罰款額度的同時,增加了吊銷行政許可等處罰措施。特別是針對生產者未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品,隱瞞缺陷情況,拒不召回等嚴重違法行為,條例規定對生產者處以缺陷汽車產品貨值金額1%以上10%以下的罰款;有違法所得的,并處沒收違法所得;情節嚴重的,由許可機關吊銷有關許可。(點擊查看詳情

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編輯簡評:

  相比于2004年發布的《缺陷汽車產品召回管理規定》,此次通過的《缺陷汽車產品召回管理條例》將部門規章上升為行政法規,條例中針對生產者召回缺陷汽車產品存在的違法行為,設定了法律責任,在提高罰款額度的同時,增加吊銷行政許可等處罰措施。

缺陷汽車產品召回管理條例將明年起施行 汽車之家

  不過,《缺陷汽車產品召回管理條例》也有不少仍含糊不清的問題。比如條例中對于缺陷的定義是指由于設計、制造、標識等原因導致的在同一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的不符合保障人身、財產安全的國家標準、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理的危險。但其中“同一批次”表示的數量是多少,并沒有明確;不僅如此,條例中還使用了太多“立即”這樣的詞,而并未規定具體的時間節點;另外,有專家指出汽車召回需要建立第三方檢測機構,且對于問題產品的調查過程需要公開。

  總而言之,《缺陷汽車產品召回管理條例》的出臺是汽車市場快速發展后的必然產物,對于消費者而言是有利無害之事,既可以讓消費者權益得到進一步保證,也可以用此條例加強對車企的監管,讓車企更積極處理缺陷產品。與此同時,我們也盼望《缺陷汽車產品召回管理條例》的出現能推動汽車三包政策早日出臺。(文/汽車之家 齊天翔)

  友情提示:我們的《2012年車市“十大關鍵詞”盤點》仍在繼續,下期我們將為您繼續盤點。敬請關注……

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文章標簽: 政策法規 召回 企業動向
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