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10.78-14.83萬 一汽-大眾新寶來上市

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官方信息:

  2012年12月12日,廈門以“時刻趣動生活”為主題的一汽-大眾全新寶來上市活動,在廈門國際會展中心拉開帷幕,來自全國近300家媒體參加了活動。一汽-大眾全新寶來“趣動”登場亮相后,并由一汽-大眾銷售有限公司總經理胡詠先生公布了市場價格。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  上市發布會上,一汽-大眾表示:全新寶來不僅融匯了中德雙方工程師的心血,更是一汽-大眾自主研發能力的充分體現,是一汽-大眾堅持打造“高品質汽車代名詞”的又一杰出代表。

  作為一款在現有寶來產品的基礎上,經過全新設計、充滿駕乘樂趣的高品質轎車,全新寶來堪稱2012年A級車的重磅之作。擁有大師級的外觀和內飾設計、卓越的品質、越級安全系統、領先工藝的全新寶來,必將再次超越自我,刷新中國A級轎車標準。

全新設計 時尚動感

  全新寶來采用大眾最新設計語言,運用一汽-大眾獨特的“X”型運動DNA造型并傳承寶來經典設計元素,打造出時尚動感的外觀造型和精致細膩的內飾設計。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來的軸距為2610mm,整車尺寸長4523mm x 寬1775mm x 高1467mm。一汽-大眾的設計師們,在充分了解和理解寶來用戶群體的審美傾向和喜好后,將全新寶來整車設計以“簡約”為指導思想,通過“精準”來表現“少即是多”的造型理念。從前臉過渡到腰線,直至尾部造型,去掉了一些繁瑣的造型線條,充分利用整車曲線和自然結構的完美結合,形成更加簡練、更加時尚、更加動感的外觀,完全符合了寶來用戶群體對外觀造型的審美享受。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來的內飾經過重新設計,將“中心對稱,水平延伸”的設計理念融入其中,空間利用更加合理,后排空間更顯充裕,進一步增加了全新寶來的實用性。精致的高亮黑型面與精確的鍍鉻裝飾條被巧妙的應用于各個細節,黑與亮成對出現,面與線精確的結合,令全新寶來更顯細膩和高檔。

澎湃動力 樂趣駕乘

  全新寶來以強勁澎湃的動力與精準便捷的操控,營造出充滿樂趣的駕控體驗。全新寶來的動力系統延續了現款寶來的配置,發動機采用大眾汽車全球領先的1.4TSI發動機,以及1.6L EA111發動機;變速器采用了經過百萬用戶檢驗的7速DSG雙離合自動變速器、Tiptronic 6速手自動一體變速器和五檔手動變速器。其中,1.4TSI手動車型創新的配備了換檔提示功能,極具駕馭樂趣。全新寶來的底盤系統經過重新調校,操控精準,乘坐舒適,充滿駕駛樂趣。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來配備了眾多智能科技配置,令駕乘更加愉快。定速巡航有效降低駕駛疲勞,智能雨刷可以根據車速與雨量自動調節刮水速度有效提高雨雪天的能見度,四門一鍵式車窗不僅使用方便還帶有防夾功能,多媒體導航令行車更加從容,轉向輔助照明有效避免盲區事故,自動空調系統令車內環境更加舒適。

至高安全 暢享幸福

  全新寶來的研發與生產都嚴格遵循德國大眾集團嚴格質量管理體系,嚴格按照德國大眾汽車整車開發標準,通過整車功能性驗證和整車高可靠性耐用測試,達到C-NCAP 5星級碰撞安全標準,有效保護全車駕乘人員的安全。全新寶來采用先進的激光焊接、空腔注蠟等工藝,保證全新寶來車身超高強度和強大抗銹蝕能力,整體沖壓成型的一體式車門更加美觀且堅固耐用。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  全新寶來眾多嚴苛的安全標準為駕駛者營造出無憂的駕馭環境。全新寶來全系標配ESP系統,為安全行駛保駕護航。全系標配HHC坡路起車輔助功能,可有效防止溜車,為駕駛者的行車舒適與安全增添了保障。不僅如此,全新寶來還搭載了大量高科技安全裝備,智能胎壓監測實時監測輪胎胎壓,將輪胎事故降至最低;液壓制動輔助不僅提升制動效果,還可以減小駕駛者的踏板力量,令駕駛更舒適。

百萬用戶 輝映寶來

  2001年12月10日在上海,一汽-大眾寶來首次登場。第一代國產寶來,憑借1.8L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機的強勁動力,被冠以“駕駛者之車”的美譽,受到了市場的高度評價。2006年,“寶來經典”以“煥然新生”為主題上市,大量應用了當時最新的汽車技術,不僅保持了強勁動力和完美的操控,更擁有了更好的經濟性,寶來品牌在消費者中的認知度越來越廣。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  2008年,一汽-大眾全新開發的全新一代寶來精彩亮相,完成了由“駕駛者之車”到“新生活主義”的華麗轉身。新寶來基于寶來豐富的品牌資產而開發,其在保留了“駕駛者之車”獨立進取、品質優先等產品內涵的同時,又融入了更多人性化的設計理念,成為一款既注重品質駕控,又追求均衡實用和舒適享受的生活導向型轎車。在新寶來研發過程中,一汽-大眾投入了大量的人力物力,歷時3年零8個月,并經歷了極其繁瑣的全球復雜環境測試環節,僅路試試驗就達到了350萬公里,其目的就是為給中國消費者造一款高品質、高標準的A級轎車。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  截止目前,寶來產品十一年的累積銷量已超過100萬輛,奠定了寶來品牌在中國A級市場的至高地位,成為無可撼動的A級轎車典范之作。

  全新寶來繼承了德國大眾汽車一貫的卓越品質,以及一汽-大眾寶來品牌十一年來,在國內汽車市場樹立起的良好口碑,是一款足以刷新A級車標準的高品質轎車。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  無論你是奮斗中的職場精英,還是充滿甜蜜的三口之家,全新寶來憑借時尚動感的外觀設計、細膩精致的內飾品質、超越期待的駕乘樂趣、一如既往的超高品質,為奮斗注入動力,為生活增添樂趣,時刻趣動向上人生路!無論何時何地,全新寶來總能帶給你超乎想象的用車感受。應用多項人性化高科技配置,結合中國消費者的實際用車需求,全新寶來不僅擁有更加舒適的駕乘感受,也擁有五星級安全保障,為更多的消費者帶來高品質的汽車生活!

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文章標簽: 新車上市/價格
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    測試文章:銷量王的“戰爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,整體表現不錯。1.5L發動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發動機的動力確實不強,只能說日常市區代步可以滿足,但跑高速或者環路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發動機在動力方面能表現出不錯的平順性,但它的爆發力,尤其是中后段加速表現并不特別出色,只能說是一款較為穩妥的動力系統。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:爆冷?不存在的! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰術,外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發動機、外觀內飾重新設計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉速區間的動力一般,城市路況下動力銜接品質有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,動力表現稍強于之前的1.4T車型,底盤表現偏硬,后排舒適性一般。空間表現比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內飾基本保持之前的樣式。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區別。

    評測編輯-胡正暘:

    統一前臉是沒什么創意,但產品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現在流行的小排量渦輪發動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內飾細節同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產品,并且這次先進的技術并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關系那是不可能的,現在很現實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產品方面,沒有太大的技術亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變為“家庭之車”。

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現在已經沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經沒有半點關系。當然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風格產生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
詢底價
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