動力系統方面，凱迪拉克XTS會提供2.0T和3.6L V6兩款發動機可供選擇，這兩款發動機都采用了SIDI缸內直噴技術。其中2.0T發動機最大功率為198千瓦（269馬力），最大扭矩為355牛米；3.6L V6發動機最大功率為309馬力（227kW），最大扭矩為360牛米，搭配的都是名為Hydra-Matic6T70的6速手自一體變速箱。2.0T車型的百公里加速成績為8.1秒，3.6L V6車型的加速成績為7.7秒。凱迪拉克XTS在海外市場提供了四驅和前驅兩種驅動模式的車型可供消費者選擇，但國產后會采用何種驅動模式，暫不清楚。

『凱迪拉克XTS的動力系統』

　　此外，據之前的新聞報道，凱迪拉克XTS將采用兩位數字+字母的命名方式，其中2.0T車型的標識可能為“28T”，3.6L V6車型的標識或許是“36S”，欲知具體命名規則介紹，請點擊這里。

　　底盤方面，凱迪拉克XTS裝備了第三代MRC主動電磁懸架系統，通過電腦自動計算，該系統可以對懸架的阻尼進行每秒1000次的調整，當車輛在行駛時在平直路面時，它可以控制車身起伏；在過彎時，它可以調整左右懸架的軟硬程度；在起伏路面時，它可以實現四輪懸架軟硬度的獨立調整，進而保證車輛能在舒適性和操控性間找到平衡。

　　安全系統方面，凱迪拉克XTS將全系標配10個安全氣囊、Brembo剎車系統、牽引力控制系統、車身穩定控制系統、全方位雷達和倒車影像等常規安全配置外，還有前方碰撞偵測警示系統、車道偏離偵測警示系統、車側盲區偵測警示系統和車后交通偵測警示系統等眾多高科技裝備。

編輯點評：

　　凱迪拉克XTS作為上海通用凱迪拉克品牌在2013年力推的一款中大型轎車，它繼承和發揚了凱迪拉克品牌旗下車型外觀大氣、內飾用料高級的傳統優勢，并在此基礎上融入了眾多科技化安全和娛樂配置，更符合時代的潮流。在動力系統方面，該車也提供了小排量增壓和大排量V6兩種不同風格的發動機供消費者選擇。關于凱迪拉克XTS的價格，官方給出的預售價區間為38-60萬元，該車在國內的主要競品將是奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L等車型。至于凱迪拉克XTS上市后市場表現如何，能否力挽狂瀾，一改現在凱迪拉克SLS賽威的頹勢，暫無法下定論，具體還要看市場的實際表現。（文/汽車之家 盛元珺）

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