或日內瓦車展發布新一代寶馬M3宣傳圖

曹雷

2013年01月22日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們在網絡上獲得了一張全新一代寶馬M3的宣傳圖片，這張宣傳圖極有可能是來自海外雜志的封面圖片。據最新的消息，這款車預計在今年3月份開幕的日內瓦車展上正式發布。

　　從宣傳圖片來看，全新一代寶馬M3同樣采用的是新3系車型上的全新家族式前臉樣式，“開眼角”的前大燈是該車的一大特點。此外，為了凸顯出全新一代M3的與眾不同，新車下進氣口被設計得極具視覺沖擊力。

　　在車身整備質量方面，由于全新一代寶馬M3采用了更多的鋁制材料和輕量化材質打造，因此整車重量相比現款車型減輕了136kg。

　　動力方面，根據之前消息，全新一代寶馬M3將搭載一臺直列六缸渦輪增壓發動機，據宣傳圖封面的數據顯示，該發動機最大功率為450馬力，而有關動力方面的更多參數信息，我們還需官方日后公布。（編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　減重136kg 全新一代寶馬M3新消息曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201210/405309.html

文章標簽：新車效果圖/假想圖

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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