或9月上市全新路虎攬勝運動版配置曝光

章寧

2013年05月08日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 路虎在剛剛過去的上海車展上發布了全新攬勝運動版，這款車將于9月份上市。日前我們獲得了這款車的詳細配置單（相關配置并未得到官方確認，僅供參考）。

　　新車全系標配智能發動機啟停系統、車速感應式電子助力轉向系統（EPAS）、彎道制動控制系統、動態穩定系統、側傾穩定控制系統、EBD/EBA/ETC等系統。除頂配車型外，其他三款車型配備單速分動箱、全地形反饋適應系統。頂配5.0 V8 SC鋒尚創世版Dynamic車型則配備有雙速分動箱、第二代智能全地形反饋適應系統、動態響應系統、自適應動態系統和扭矩矢量分配制動系統、主動式后差速鎖等配置。

全新路虎攬勝運動版配置單（一）
	3.0 V6 SC汽油版HSE	3.0 V6 SC 汽油版HSE Dynamic	3.0 V6 SC汽油版鋒尚創世版	5.0 V8 SC汽油版鋒尚創世版Dynamic
智能發動機啟停系統	●	●	●	●
單速分動箱	●	●	●
雙速分動箱				●
車速感應式電子助力轉向系統（EPAS）	●	●	●	●
彎道制動控制系統	●	●	●	●
動態穩定系統	●	●	●	●
側傾穩定控制系統	●	●	●	●
EBD/EBA/ETC	●	●	●	●
全地形反饋適應系統	●	●	●	NA
第二代智能全地形反饋適應系統	○	○	○	●
自適應動態系統	○	○	○	●
動態響應系統	NA	NA	NA	●
扭矩矢量分配制動系統含主動式后差速鎖	NA	NA	NA	●

　　外部配置方面，全新攬勝運動版全系配備滑動式全景天窗、加熱前風擋玻璃、胎壓監測、集成倒車自動傾斜功能/照地燈/記憶功能/加熱功能的電動后視鏡和氙氣前大燈（集成大燈清洗和LED 日間行車燈）。頂配5.0 V8 SC鋒尚創世版Dynamic車型則額外配備自適應氙氣前大燈和外后視鏡自動防眩目功能。遺憾的是新車全系未配備全尺寸備胎。

全新路虎攬勝運動版配置單（二）
	3.0 V6 SC汽油版HSE	3.0 V6 SC 汽油版HSE Dynamic	3.0 V6 SC汽油版鋒尚創世版	5.0 V8 SC汽油版鋒尚創世版Dynamic
滑動式全景天窗	●	●	●	●
加熱前風擋玻璃	●	●	●	●
集成倒車自動傾斜功能、照地燈、記憶功能、加熱功能的電動后視鏡	●	●	●
集成自動防眩目功能、倒車自動傾斜功能、照地燈、記憶功能、加熱功能的電動后視鏡	○	○	○	●
氙氣前大燈（集成大燈清洗和LED日間行車燈）	●	●	●
自適應氙氣前大燈（集成大燈清洗和LED日間行車燈）	○	○	○	●
全尺寸備胎	○	○	○	○
胎壓監測	●	●	●	●

　　此外，新車全系還配備牛津打孔真皮座椅、前后排座椅加熱、電動調節真皮方向盤、雙溫區自動空調、自動防眩目內后視鏡、前后泊車雷達+倒車影像、Meridian音響系統（功率825瓦）19個揚聲器等系統。3.0 V6 SC汽油版HSE和3.0 V6 SC 汽油版HSE Dynamic兩款車型配備14向電動調節前座椅，3.0 V6 SC鋒尚創世版和5.0 V8 SC鋒尚創世版Dynamic則配備18向電動調節前座椅（帶加熱和通風功能）。5.0 V8 SC鋒尚創世版Dynamic還額外配備智能泊車輔助系統、全方位車身影像系統、盲點監測及車輛靠近警示、三溫區自動空調。

全新路虎攬勝運動版配置單（一）
	3.0 V6 SC汽油版HSE	3.0 V6 SC 汽油版HSE Dynamic	3.0 V6 SC汽油版鋒尚創世版	5.0 V8 SC汽油版鋒尚創世版Dynamic
牛津打孔真皮座椅	●	●	NA	NA
含Autobiography字樣的牛津打孔真皮座椅	○	○	●	●
14向電動調節前座椅	●	●	NA	NA
18向電動調節前座椅	○	○	●	●
前后排座椅加熱	●	●	●	●
前排座椅通風	○	○	●	●
后排座椅通風	○	○	○	○
第三排座電動折疊（四溫區空調）	○	○	○	○
自動防眩目內后視鏡	●	●	●	●
電動調節真皮方向盤	●	●	●	●
前后泊車雷達+倒車影像	●	●	●	●
智能泊車輔助系統	○	○	○	●
全方位車身影像系統	○	○	○	●
盲點監測及車輛靠近警示	NA	NA	NA	●
盲點監測及車輛靠近警示、倒車廣角偵測	○	○	○	○
雙溫區自動空調	●	●	●	NA
三溫區自動空調	○	○	○	●
Meridian音響系統（功率825瓦）19個揚聲器	●	●	●	●
Meridian音響系統（功率1700瓦）23個揚聲器	○	○	○	○
全液晶虛擬儀表盤	○	●	○	●

　　3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和5.0 V8 SC鋒尚創世版Dynamic配備全液晶虛擬儀表盤。另外，路虎還提供帶有23個揚聲器的Meridian音響系統（功率1700瓦）、盲點監測及車輛靠近警示、倒車廣角偵測、第三排座電動折疊（四溫區空調）和后排座椅通風功能供消費者選裝。

　　動力方面，海外版車型所配備的3.0L V6機械增壓發動機最大功率為340馬力，5.0L V8機械增壓發動機最大功率為510馬力。目前我們并未得到國內進口版車型的詳細動力信息，其動力參數是否與海外版車型一樣還無法確定。（文/汽車之家章寧）

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攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
測試文章：性格截然不同測試路虎攬勝/攬勝運動
評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發平臺，全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數一數二，不過越野時電子輔助系統的作用并不理想，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當的SUV，而且它在公路上的表現甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實。無論換代前還是換代后，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區別所在，攬勝是統帥，攬勝運動版就是將軍。

攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測試文章：公路悍將測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手！5.0L機械增壓發動機的爆發力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統+低速四驅的組合也保證了它良好的越野通過性。和發現相比，它還是將公路特性極致的發揮了一把。
評測編輯-梁巍：	路虎是個純粹的越野品牌，強大的全地形反饋系統能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野，但是5.0機械增壓發動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統通過電腦來控制四驅系統的運作，從技術層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結合會不會令系統負擔過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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