[汽車之家 資訊]  汽車乘員艙內的環境問題與車內駕乘人員的健康有著直接的關系，正因如此，它才得到了人們越來越多的關注，相關的報道更是層出不窮，不過，究竟哪一方給出的信息才是最具參考價值的，我想，一時間還真不好下結論，但最重要的是相關的廠商能以什么樣的態度來面對這些聲音。長安汽車在2013年5月17日就做了這樣一件事，它們組織了針對方向盤有害物質的檢測活動，為了確保其公正性，樣本的采取、檢測機構的選用都由公證人員進行現場認證。

　　這次針對有害物質的檢測主要涉及的是長安悅翔的方向盤部分，如果你對長安悅翔的方向盤事件還不是很了解，可以點擊鏈接進行查看。如果你對大家口中所說的多環芳烴不是很了解可點擊《百度百科：多環芳烴》。

具體執行方案

為什么要辦這樣的活動？

　　首先，長安方面想通過這種方式來說明長安的品質是值得信賴的，這點毋庸置疑，至于，此前被曝出來的方向盤含有的多環芳烴超標的檢測結果，長安汽車對此持保留態度，它們認為其中存在很多不嚴謹的結論，比如，檢測機構所檢驗的方向盤的來源等問題。本次檢測也會最大程度的避免這些客觀因素對檢測結果的干擾，以此求得事實并公布于眾。

原廠方向盤由哪個廠商提供的？

　　通過物料架上的標簽來看，悅翔的方向盤由上海東方久樂公司提供，這家公司主營安全氣囊以及相關安全裝置的研發制造，方向盤作為附屬產品與駕駛員安全氣囊一并提供給主機廠，很多國內汽車廠商的名字都出現在了這家公司的客戶名單列表中，論研發實力以及產品規模，上海東方久樂稱得上是一家大公司。長安方面也表示，對于方向盤制造以及原材料的供應環節，兩家公司都會進行嚴格的質量把控。

方向盤檢測由誰來執行？

　　本次，長安汽車共邀請了3家檢測機構到場，通過現場的投票最終確定了上海SGS通標標準技術服務有限公司（下文簡稱上海SGS）來承接本次方向盤有害物質的檢測項目，這家公司是由總部位于日內瓦的SGS集團和隸屬于原國家質量技術監督局的中國標準技術開發公司于1991年共同建立。無論是公司歷史，還是規模方面，上海SGS都要優于其它2家機構，我想，這也是大家將選票投向這家機構的原因。

方向盤樣本是怎樣抽取的？

　　在公證員的認證下，從現場隨機抽取2名長安車主以及2名到場媒體記者，之后，他們會在長安工廠總裝車間的物料擺放區按照不同的款式分別抽取3個方向盤（1款真皮方向盤、1款帶有控制按鍵的方向盤、1款PU材質的方向盤），由公證人員和上海SGS的工作人員將這3款方向盤妥善處理后進行封箱并運送至上海的試驗工作室。

編輯總結：

　　本次檢驗結果長安汽車會在2013年5月31日對外公布，究竟長安悅翔的方向盤所含有的多環芳烴是否超過國家標準，屆時就會揭曉。對于車內的空氣質量問題，我們確實應該加以重視，也希望有關權威部門可以提高對這方面的監控范圍，對于廠商而言，嚴把質量關同樣是重中之重，只有這樣，才能贏得消費者的認可。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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