★ 新一代馬自達3【競爭力分析】

　　新一代馬自達3作為緊湊型車的一員，其主要競爭對手是該級別市場上表現不錯的福特現款福克斯與大眾即將上市的高爾夫7等車型。通過前文分析，新一代馬自達3可謂全方面提升，但新車能否獲得足夠的競爭力，我們需要從多方面來論證一下。我們首先看一下現款馬自達3星騁的市場情況。

『新一代馬自達3兩廂』

『左圖：現款福克斯兩廂，右圖：第七代高爾夫』

　　目前，馬自達3星騁2013年1月到5月的銷量僅為20977臺，月均銷量4000臺左右。有一點值得注意的是，在20977臺銷量中，1.6升車型19599臺的銷量幾乎占到了95%以上的比例，這多多少少也說明選擇該級別車型還是以小排量為主的。三款車型售價請見下表：

　　現款馬自達3星騁兩廂在價格上其實占有一些優勢，但市場銷量卻與其他兩款車型差距較大（福克斯今年1-5月銷量154198臺，高爾夫今年1-5月銷量45023臺）。原因主要在哪里呢？

『汽車之家馬自達3星騁車型的口碑榜，點擊查看詳情』

　　從汽車之家馬自達3星騁車型的口碑榜來看，現款車型的外觀、操控性以及內飾方面表現良可，但也僅僅是直接競爭對手中第三名的成績，而空間、舒適性的表現則差強人意。除此之外，現款馬自達3星騁1.6升車型并未標配電子車身穩定系統，這些都是目前現款車型的短板所在。

　　接下來我們再來看看現款馬自達3星騁競爭對手的口碑情況，現款福克斯在外觀、性價比與操控性上均拔得頭籌，另外該車的市場銷量情況也幾乎處于統治級地位，而高爾夫6車型則是在動力性、油耗表現以及內飾上占據第一的位置，緊隨在現款福克斯之后。綜合來看，目前這兩臺車幾乎已經成為了這個市場的標桿車型，現款馬自達3星騁確實很難對這兩款車型構成威脅。

　　而通過前文分析，我們可以看出，新一代馬自達3針對現款車型上的弱點進行了改進，新車的變化有目共睹。該車在外觀、內飾上均有較大進步，新車在這兩方面可謂更上一層樓。此外，在舒適性方面，新一代馬自達3通過軸距加長、座椅用料調整等方面對用戶乘坐感受進行了改進。基于目前這幾點證明，新一代馬自達3相比現款車型將更具競爭力。

　　不過，由于新一代馬自達3尚未上市，而其競爭對手之一高爾夫6的換代車型——高爾夫7也將于年內國產上市，因此我們拋開售價元素，新一代馬自達3還是會面臨較大的考驗。畢竟國產高爾夫7在軸距與配置等方面也有較大提升，因此新一代馬自達3的優勢將不再凸顯。除此之外，現款福克斯也依靠自己在市場上出色的口碑與經驗，收獲了非常好的成果。所以新一代馬自達3如果能夠快速引入國內市場，想必還是會收到不錯的結果，但如果引入時間較晚，那么新車未來市場形勢很可能變得十分被動。

★ 新一代馬自達3【國產展望】

　　新一代馬自達3未來將遵循馬自達CX-5以及馬自達ATENZA引入的路線，先進口后國產，而至于國產的時間預計將在2014年，先期將只引入兩廂版車型。按照馬自達一貫的作風，新車引入和國產后相比海外車型變化并不大，因此國產新一代馬自達3很可能將配備海外版大部分高科技配置。當然，外形方面預計也會原汁原味引入。

　　前文我們已經清晰透徹的分析了新一代馬自達3的產品以及競爭力情況。現款車型上被廣大網友以及車主所發現的隔音差、空間狹窄、配置較低等問題都有望在新一代車型上市后得以解決。目前現款馬自達3星騁銷量較差的情況極有可能被改變，但關于裝配工藝較差等問題，新一代馬自達3國產后廠商能否厚道一把，我們還有待未來關注。

　　動力細節方面，之前我們也提及了現款馬自達3星騁2.0升車型銷量不佳的情況，未來新一代馬自達3初期僅推出2.0升車型，新車市場很可能充滿變數。當然，喜歡小排量車型的朋友們也可以不必擔心，1.5升創馳藍天發動機預計也會在后期引入。

★ 新一代馬自達3【總結】

　　現款馬自達3星騁銷量的慘淡多多少少刺激到了廠家的神經，馬自達全新的魂動設計理念與各種高科技配置的加入可以看出廠家煞費苦心。新一代馬自達3官圖一經曝出就收到了不錯的口碑，當然，我們似乎忘記了馬自達3星騁當初口碑也是不錯的，但最終表現卻是消費者叫好不叫座，所以這次新一代馬自達3國產后，要想在緊湊型車市場掀起波瀾，長安馬自達還需要在細節方面多下功夫。

　　最后我們聊一些題外話，有關于長安馬自達目前的情況：

　　新一代馬自達3明年正式國產后對于長安馬自達而言十分重要，而這家年輕的合資企業在未來也會加大全新產品引入速度，根據之前我們從長安馬自達高層了解到，從2013年起，該企業會每年推出至少一款全新車，2013年是國產CX-5，2014年是新一代馬自達3，之后還會有新一代馬自達2以及一款配備創馳藍天技術的全新車型引入國產。

　　長安馬自達在2013年正式與長安福特“分家”，所以今年對于這家企業而言相當于以新面貌重新開始，據了解，長安馬自達還會在今年成立技術研發中心，主要涉及合資自主品牌建設、現款車型針對本土化的改款車型研發以及開發針對中國市場的全新產品，這對于未來產品在華的競爭力提升幫助很大。

　　除此之外，長安馬自達還會加快建設經銷商網絡，計劃從目前的45家擴大至200家，同時還會主推售后服務項目，新增老舊車置換，老款馬自達3和馬自達2的車主可以享受低價格置換長安馬自達新車的服務，在新產品數量和經銷商網絡雙重遞增下，相信長安馬自達日后會打開新的局面。（文/汽車之家 周宇軒）

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