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● 凱迪拉克：

2013年上半年銷量同比增長34.5%

凱迪拉克2013年前6個月在國內共銷售汽車19,658輛，相比2012年同期的14616輛，同比增長率為34.5%。今年6月份，凱迪拉克在華銷量表現突出，達到4,244輛，同比增長高達69.3%。

銷量分析：XTS市場反饋不錯/SRX在凱迪拉克進口車產品線中貢獻突出

目前在凱迪拉克的產品序列中，國產車陣容唯有凱迪拉克XTS車型可以“委以重任”，由于該車在今年2月底才正式投放，因此我們沒有相關的同比增長率可參考比較，但從3月-6月的累計銷量來看還是十分可觀的，總計7107輛，占凱迪拉克上半年總銷量的36.1%。

在進口車領域，共有三款車型對凱迪拉克上半年的銷量增長作出了貢獻，它們分別是CTS、SRX、凱雷德ESCALADE，在這其中，凱迪拉克SRX成為了進口車陣容中的熱銷產品，該車上半年在華銷量達到了11827輛。

前景展望：“雙十戰略”順利執行中

談到凱迪拉克未來的在華銷量，如果和自身目前情況相比，編輯表示樂觀，之所以這么判斷，是因為凱迪拉克的“雙十戰略”正在逐步推進。

今年6月19日，凱迪拉克金橋工廠順利奠基，該工廠規劃年產能16萬輛，這標志著凱迪拉克國產車型的產能將明顯提升。此外，在2016年之前，通用凱迪拉克計劃每年引入一款國產車型，根據之前消息，繼XTS國產之后，ATS、CTS都將陸續國產，國產車型的豐富將對凱迪拉克在華銷量的提升起到推動作用。凱迪拉克官方曾表示，預計到2015年在華年銷量超過10萬輛，到2020年，實現在中國豪華車市場10%市場占有率。

● 沃爾沃：

2013年上半年銷量同比增長34.3%

沃爾沃汽車集團中國區宣布2013年1月-6月總銷量達到28,702輛，同比增長34.3%，這一數字再次刷新沃爾沃在華同期銷量紀錄，同時中國市場繼續成為沃爾沃汽車在全球范圍內增速最快的市場。

銷量分析：進口車陣容不容小覷

與以上幾大豪華車品牌不同的是，沃爾沃在國內上半年的銷量增長是以進口車型的銷量為支撐的，目前沃爾沃國產在售車型僅有S80L這一款，數據方面，該車上半年總銷量僅有1795輛，占沃爾沃上半年在華總銷量6.25%，余下銷量則被沃爾沃S60、V40、V60、XC60、XC90這幾款進口產品所占據。而這也從另一方面說明沃爾沃需要快速提升產品的國產化。

前景展望：寄希望于沃爾沃亞太制造公司

在沃爾沃未來的國內市場發展中，國產車型的投放或將成為其銷量的增長點。2013年7月初，沃爾沃與吉利在大慶注冊的整車合資企業即沃爾沃亞太制造有限公司生產項目原則上已經獲得國務院批準。據沃爾沃內部人士透露，項目審批一旦通過，沃爾沃成都整車工廠、大慶整車工廠、張家口發動機工廠、上海嘉定研發中心均將劃歸沃爾沃亞太旗下。在車型方面，沃爾沃S60L有望成為沃爾沃亞太制造公司旗下的首款國產車型，之后還會有SUV車型陸續投產，而隨著沃爾沃國產車型陣容不斷擴充，相信沃爾沃在國內的銷量也會有明顯提升。

●捷豹路虎：

2013年上半年銷量同比增長16%

捷豹路虎2013年上半年在華銷量為42,155輛，同比增長率為16%。在總銷量當中，捷豹銷量增長十分明顯，達到7,933輛，已經超過2012年全年銷量。當然，路虎產品依舊占總銷量的大頭。

銷量分析：捷豹銷量占比不到20%，仍然依靠路虎“主持大局”

從捷豹路虎上半年在華銷量同比增長16%的情況來看，還是比較符合豪華車細分市場在國內的增長規律的，這與市場大環境有關。從產品方面來說，捷豹路虎目前在國內市場中仍然依靠路虎品牌SUV車型承擔主要銷量任務，在2013年上半年，雖然捷豹相比同期增速明顯，但僅占到捷豹路虎總銷量的18.81%。

另據我們了解，捷豹路虎目前簽約授權經銷商網絡已經擴充至170家，同比增長31%，銷售網絡的快速增加無疑為其上半年在華銷量的提升起到了推進作用。

前景展望：多款新車研發當中/進入國產化新階段

談到捷豹路虎未來在國內市場的發展，編輯認為也是較為樂觀的。在2012年年底，奇瑞捷豹路虎合資工廠奠基儀式在江蘇省常熟經濟開發區舉行，這標志著捷豹路虎也將走向國產化道路。該工廠竣工后，年產量可以達到13萬輛。根據之前消息，攬勝極光、神行者2、捷豹轎車、合資自主品牌汽車都將在該工廠誕生。單從年產能力就能看出捷豹路虎對于日后在國內市場的銷量寄予厚望。

此外，在今年上半年，路虎新款發現4、攬勝長軸距版、路虎小型SUV、捷豹XS、捷豹SUV等多款新車的消息不斷浮出水面，基于中國市場對于捷豹路虎的重要性考慮，這些新車很有可能同步向國內市場導入，屆時捷豹路虎在華銷量也有望達到新的高度。

● 總結：豪華車市場競爭將更加激烈

從今年上半年的銷量看，奧迪、寶馬保持了高于15%的增幅，繼續領跑豪華車市場。捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克也繼續按照自己的節奏前進著。由于日系三大豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌在上半年銷量數據的缺失，故無法分析這三大品牌在國內的銷量現狀，不過從近期消息來看，除雷克薩斯外，其余兩個品牌的國產規劃也逐漸清晰，從而為繼續發力中國市場而做準備。

有業內專家表示，未來十年，中國汽車市場的價格總體呈現穩中下降趨勢，但是消費者對于車輛的品質要求將越來越高，豪華車市場前景看好。隨著豪華品牌不斷下注中國市場，未來國內豪華車市場的競爭勢必會更加激烈。（文、圖/汽車之家 曹雷）

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