C4無須“L” 雪鐵龍兩廂C4國內路試曝光

黃正橋

2013年07月23日 08:47 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 雪鐵龍C4L憑借其漂亮的三廂造型和不錯的動力配置贏得了中國消費者的認可，但對于不少追求純正歐系范兒的朋友們來說，沒有兩廂版車型可選擇始終略感遺憾。不過就在今天，我們獨家獲取到一組雪鐵龍C4兩廂版車型的國內路試諜照。(C4L下文簡稱“三廂版”)

　　由于行車角度的關系，車頭的造型并未拍攝到，但是從僅有的照片來看，雪鐵龍C4兩廂車型的前側車身延續了三廂版的設計風格，車頂至C柱的線條過渡十分流暢。

　　車尾的造型飽滿厚實，尾燈沿用了品牌經典的下擺式設計風格，從結構布局和實際點亮效果來看，似乎沒有采用LED光源。頂端的擾流板和LED高位剎車燈為車尾的整體造型起到了點睛的作用，為車頂至尾部線條的流暢過渡做了不小的貢獻。

　　從此次曝光的諜照車來看，由于車身上并未貼有“東風雪鐵龍”標志，因此該車是否國產現在還不好說。而動力系統方面，結合國產三廂版車型的現有情況來看，C4兩廂版或將同樣搭載1.6THP渦輪增壓、1.6L自然吸氣和1.8L自然吸氣三款發動機，與之相匹配的將會是一款5速手動變速箱和一款6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　從諜照的曝光度來看，雪鐵龍C4兩廂版在國內的路試工作應該已到了收尾階段，這或許意味著這款車型離上市已經不遠了。從外觀來看，C4兩廂版的造型相當讓人滿意，中國設計師的加入使整個這一代C4車系的風格在兼備法國人浪漫風格的同時，也更容易討好中國消費者。而高品質的內飾做工用料和性能出色的1.6THP發動機也讓這款車擁有了直接與高爾夫1.4TSI和英朗1.6T車型對抗的資本。對于有心購買兩廂緊湊型家轎的朋友們來說，或許你們要改變目標了。（文/圖/攝汽車之家黃正橋）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.10秒	41.34米	--升
測試文章：約會浪漫法國變形金剛評測雪鐵龍C4
評測編輯-韓路：	要說C4是家用車那就是對浪漫的褻瀆。坐人并不是很舒服的后座、1.6+4AT的動力組合和整車完全的人性化設備，注定了這款產品走的就是精致生活用車的路線，用它做家里的惟一一輛車？NO……也許做為一個浪漫的第二輛車它更合適。
評測編輯-王苦公：	在北京的藝術區給C4拍照是個非常舒服的事情，所有的藝術家都對C4極為關注，很明顯一款成熟的浪漫車型在中國還是有市場的，至少大量人性化設備和優異的操控還是可以吸引不少富裕人們的青睞。
評測編輯-孟慶嘉：	夢幻般的雪鐵龍C4的確很招人喜歡，尤其是獨特的尾部造型、全景天窗都是現代感十足，法國人的浪漫也是隨處可見，一個隱藏式小香水瓶足以概括這一點；動力方面不是C4的特長，1.6升發動機搭配4速自動變速箱用在C4身上多少有些力不從心。

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雪鐵龍C4 2013款基本型

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