凱迪拉克品牌：凱迪拉克將推出的產品主要是已經在海外發布了的全新產品，例如ATS、新一代CTS以及新一代凱雷德。

● 凱迪拉克ATS

　　凱迪拉克ATS定位于豪華品牌入門中型車，未來的競爭對手鎖定為寶馬3系。從此前報道來看，ATS預計11月廣州車展正式發布并公布售價，初期ATS將是進口版本，在明年該車還有望國產。

　　ATS的造型設計保留了家族風格，同時更注重輕量化設計，采用了鋁質發動機缸蓋、鎂質發動機支架、輕質化天然纖維車門內飾板以進一步減輕車重。該車的長寬高分別為4643*1805*1421mm，軸距為2775mm。

　　動力方面，預計先期引入到國內的將是2.0T車型，這款發動機的最大功率輸出270馬力，最大扭矩353N·m。未來還將引入3.6L車型。傳動系統匹配的則是6速自動變速箱。

　　編輯點評：ATS未來的主要競爭對手是同樣強調運動性的寶馬新3系。從此前曝光信息來看，ATS未來或將30萬元起售（編輯猜測，其低配入門車型可能會下探到30萬元以內）。起步價格和寶馬320i接近，但是ATS的動力輸出要遠超于寶馬320i車型，加上同為后驅，ATS的前景值得我們期待。目前尚有疑問的就是ATS的后排空間并不理想，這可能會影響到不少考慮夠買這款車的消費者。

　　運動中型車新選擇 搶先實拍凱迪拉克ATS
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　　或30萬起售 凱迪拉克ATS國內實車圖
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　　凱迪拉克新一代CTS已經于今年3月的紐約車展在海外發布，目前國內也已經見到了這款車的測試車，該車有望于2014年引入到國內。

　　作為車系的第三代車型，新一代CTS其外形除延續家族式的“鉆石切割”設計元素之外，其前格柵還采用了五邊形的全新設計，前杠兩側的LED日間行車燈和前大燈相呼應，具有視覺沖擊力。另據官方消息，新一代CTS相比老款車身長度增加了127mm，軸距增加了30mm。

　　新一代CTS的內飾設計更加豪華，配備了最新的CUE系統，12.3英寸的液晶儀表盤科技感十足。動力方面，新一代CTS提供多種選擇，其中2.0T發動機可輸出276馬力的最大功率，匹配6速自動變速箱；3.6L V6發動機最大功率輸出達到325馬力，有后驅和四驅可選，后驅車型匹配8速自動變速箱，四驅車型匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：如果新CTS引入后，未來在華凱迪拉克將有ATS、CTS以及XTS三款中型車和中大型車。編輯預計其后驅的ATS主要和新3系競爭30-40萬元的價格區間。后驅的CTS將延續現款45萬元左右的定位，仍然是轎車的旗艦。而前驅XTS的主銷車型則將主打35-42萬元區間，看似和ATS有所重合，但是定位和ATS則完全不同，XTS主打的是舒適和空間。一口氣在中（大）型車市場布局三款車，也顯示了凱迪拉克對于該市場用戶群的細分。

　　鎖定更高的對手 解析凱迪拉克新一代CTS
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　　多種動力組合 凱迪拉克全新CTS國內諜照
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● 凱迪拉克新凱雷德

　　凱迪拉克新一代凱雷德已經正式在海外發布，我們預計該車也有望明年引入到國內市場。全新一代凱雷德基于通用最新的K2XX平臺打造，通用汽車旗下的全尺寸皮卡和全尺寸SUV產品都基于這個平臺打造。全新凱雷德的車內空間也有所加大，前排頭部空間增加了44mm。

　　外觀方面，全新一代凱雷德采用了凱迪拉克全新的設計理念，方正的車身配合全新的前臉和尾部設計，使新一代凱雷德看起來極具力量感。新車的內飾同樣采用了全新的設計，盾形的中控面板與XTS和SRX相似。同樣新車也配備了凱迪拉克最新的CUE車載人機交互系統。

　　動力方面，全新一代凱雷德將搭載6.2L V8發動機，最大功率420馬力，最大扭矩623N·m，這款發動機將擁有更加出色的燃油經濟性，與發動機匹配的是6速自動變速箱。新一代凱雷德還將配備Magnetic Ride Control電磁減震系統。

　　編輯點評：作為凱迪拉克SUV的旗艦型產品，凱雷德依然在用自己的方式詮釋著美式的豪華。有時在街上看到凱雷德，會覺得這款車真大，但是在美國，凱雷德的個頭只能算是個“小兄弟”。或許這就體現了不同國家的不同汽車文化吧。

　　大塊頭有大內涵 全新凱雷德官圖解析
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