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大陸涉及5071輛 謳歌召回07-09款MDX

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  [汽車之家 資訊]  日前,本田技研工業(中國)投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,將自2013年10月24日起,召回部分2007-2009款進口謳歌MDX汽車,生產日期為2007年6月4日-2009年9月30日。據該公司統計,在中國大陸地區涉及5071輛。

謳歌謳歌謳歌MDX2007款 3.7

『2007款謳歌MDX』

  召回原因:上述受影響的車輛由于燃油箱和注油管接口的材質不同,采用熔焊方式連接,長期使用后在外界的高溫作用下,因材質膨脹系數不同,造成結合部應力集中產生裂紋,導致燃油滲透,特定情況下可能造成火災,存在安全隱患。

  解決辦法:對于涉及缺陷的車輛,本田技研工業(中國)投資有限公司將通過謳歌特約店和謳歌特約服務店免費更換燃油箱油管接口改善后的燃油箱總成零部件。

  謳歌特約店或謳歌特約服務店將從2013年10月24日開始通過信函方式,向用戶說明故障原因、召回措施對應方案,并以電話方式預約用戶到店免費更換故障零部件。用戶也可根據自己的時間安排與謳歌特約店和謳歌特約服務店聯系,預約、咨詢相關事宜。如果要了解本次汽車召回的詳細情況或有任何疑問,請致電本田技研工業(中國)投資有限公司免費客戶服務熱線800-810-8856、400-650-8856和光臨謳歌中國官方網站www.acura.com.cn。車主也可登錄質檢總局網站業務頻道-進出口商品檢驗(http://jyjgs.aqsiq.gov.cn)、缺陷產品管理中心網站(www.dpac.gov.cn)、中國汽車召回網(www.qiche365.org.cn)或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心的熱線電話(010-5979961665537365)了解更多信息。(編譯/汽車之家 齊天翔)

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  謳歌新一代MDX將于廣州車展正式上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201310/632129.html

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    與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯,其中最主要的是價格降低,并換裝3.5L自然吸氣發動機和6擋自動變速箱,6.98秒的加速時間出乎我們意料。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格,然而它細膩舒適的作風在山路上的表現卻又特別凌厲,SH-AWD四驅系統在當中起到了不小的作用,不真實的去體驗下真的很難領會到。但是品牌嘛,在國內也確實很難競爭過寶馬和奧迪。

    評測編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國消費者的審美吧。不過車內的豪華感相比歐洲對手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進口稅率,使品牌相對弱勢的謳歌無法向對手發動價格戰。

    評測編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明。日常駕駛時很舒適,即便加速很快,但坐在車里仍舊覺得很平淡;激烈駕駛時,四驅系統可以及時調整兩側車輪的動力分配,彎中也很有樂趣。

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    MDX是一個很怪異的車,超級四驅功能更多的是針對公路的駕駛感優化,我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,雖然它在越野時也說的過去,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅提供的極佳彎道轉向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看,除了品牌比對方略遜之外,其他方面,尤其公路性能優勢明顯。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點,不過只有一點點。SH-AWD確實非常先進,完全是高科技的產物,而且效果不俗。不過作為高檔SUV,謳歌的品牌競爭力在國內仍然弱勢,而且要和X5、途銳、Q7這也對手相比,MDX的內飾及豪華性也是軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    見過個性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強悍,MDX在公路上的表現十分細膩、特別,沉穩、踏實的轉向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅系統會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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謳歌MDX

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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