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售104.8-198萬 全新攬勝運動版北京上市

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  [汽車之家 資訊]  11月1日,路虎在北京舉行了全新一代攬勝運動版車型的華北區域上市活動。該車共推出四款車型,售價為104.8-198.0萬元

路虎全新一代攬勝運動版 官方指導售價
車型售價(萬元)
3.0L V6 SC HSE104.8
3.0L V6 SC HSE DYN109.8
3.0L V6 SC AB113.8
5.0 V8 SC 鋒尚創世版 Dynamic198.0

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汽車之家

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  外觀方面,路虎全新一代攬勝運動版借鑒了攬勝極光的設計語言,相比現款車型變化明顯,前進氣格柵、前大燈、霧燈樣式均進行了調整。據了解,新車在外觀方面還提供個性化服務,消費者可以在黑色、灰色、銀色懸浮式車頂中進行選擇。

路虎路虎攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE

路虎路虎攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE 路虎路虎攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  車身尺寸方面,新一代攬勝運動版相比老款車型長度提高67mm,達到4850mm;高度降低94mm,為1780mm;軸距增加178mm,達到2923mm。此外,該車的離地間隙為278mm,涉水深度為850mm。新車采用鋁制車身平臺打造,底盤重量相比老款車型降低了39%,而整備質量則減少了420kg。

路虎路虎攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  配置方面,新一代攬勝運動版全系標配彎道制動控制系統、車速感應式電子助力轉向系統(EPAS)、動態穩定系統、滑動式全景天窗、加熱前風擋玻璃、胎壓監測系統等。

 

路虎路虎攬勝運動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  動力方面,新一代攬勝運動版搭載的是3.0升V6機械增壓汽油發動機和5.0升V8機械增壓汽油發動機,兩臺發動機的最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動方面,與之匹配的是ZF 8速自動變速箱。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  脫胎換骨!海外試駕全新一代攬勝運動版
  //www.china-wallpaper.com/drive/201307/573015.html

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  • 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發平臺,全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數一數二,不過越野時電子輔助系統的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術,你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當的SUV,而且它在公路上的表現甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實。無論換代前還是換代后,攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區別所在,攬勝是統帥,攬勝運動版就是將軍。

  • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測試文章:公路悍將 測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運動版絕對是公路性能殺手!5.0L機械增壓發動機的爆發力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統+低速四驅的組合也保證了它良好的越野通過性。和發現相比,它還是將公路特性極致的發揮了一把。

    評測編輯-梁巍:

    路虎是個純粹的越野品牌,強大的全地形反饋系統能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,但是5.0機械增壓發動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統通過電腦來控制四驅系統的運作,從技術層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路 況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結合會不會令系統負擔過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運動版

指導價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
詢底價
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00:00 00:00
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