懷擋設計奔馳新一代GLK內飾諜照首曝

章寧

2013年11月14日 10:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奔馳全新一代GLK已經開始了路試，這款新車將會在2014年正式亮相。日前國外媒體再次曝光了新車的諜照，這其中還首次出現了全新GLK的內飾諜照。

　　由于測試車帶有嚴密的偽裝，所以我們很難看出具體外觀設計是什么樣的。不過通過內飾照片，我們看到新車的內飾采用了奔馳全新的設計理念，與全新一代C級的內飾相似。中控臺采用外置式液晶屏和圓形空調出風口，三輻式多功能方向盤看起來非常動感。與新一代C級一樣，全新一代GLK也采用了懷擋式設計。

『奔馳新一代GLK諜照』

『奔馳新一代GLK假想圖』

　　動力方面，全新一代GLK將搭載包括2.0T和3.0T發動機在內的多款發動機，另外未來GLK還將擁有混合動力車型和AMG高性能版車型。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：海外諜照

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.37秒	38.50米	--升
測試文章：越野性能一樣強悍奔馳GLK 350越野測試
評測編輯-韓路：	除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發動機、輪胎和一些小細節，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現，雖說四驅方面更側重公路性，但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。

奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測試文章：公路性能出眾測試奔馳GLK 300 4MATIC
評測編輯-韓路：	GLK300的四驅主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強調越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內飾氛圍到實際駕駛，它統統給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產品。

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