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江淮汽車-和悅

2013廣州車展：江淮新款和悅正式發布

2013年11月21日 14:54 原創 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  在本屆廣州車展上，江淮新款和悅正式亮相，新車款和現款和悅相比在設計上有所變化。

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　　從外形設計來看，新款和悅和現款相比在前后燈組、中網格柵以及一些車身裝飾條都有所變化，并增加了LED日間行車燈。新的大嘴式設計看上去要更時尚一些。

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　　內飾上，新車改動并不是很大，只是更換了全新的空調出風口，儀表盤部分也采用全新的設計并加入了電子液晶顯示功能，同時加入仿桃木設計的裝飾條，中控面板上的鍍鉻裝飾也明顯增多。

　　江淮新款和悅將繼續搭載1.5L和1.8L發動機，前者匹配5MT變速箱，后者還有4AT變速箱可選。（編譯/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　 或為改款和悅 江淮旗下新車型諜照曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201310/641554.html

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文章標簽： 新車首次發布
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      評測編輯-侯云峰：

      作為一輛中期改款車型，和悅在造型上沒有太大的變化，不過內飾的設計以及用料方面營造出了很強的豪華感，在同價位車型中可以說是名列前茅，至于車身鈑金工藝確實有待加強。與改款前完全相同的動力系統駕駛起來輕松愜意，適合城市代步，只是轉向上存在的問題讓人有些擔憂，總的來說和悅的表現對得起它的售價。
      評測編輯-鄭宇：

      和悅一直以來的優勢在于乘坐空間，以此為基礎帶來的舒適性上的表現也是同級別中位列前端的車型。不過此次我們發現的關于轉向助力和操控方面的問題實在令人擔憂，對此我們只能希望廠商方面能盡快想出解決方法。
      評測編輯-梁巍：

      和悅的空間優勢明顯，相比老款車型，新和悅內部工藝質量進步明顯，基本可以讓人滿意，外部工藝質量需要提高。配置水平較高，而且都是比較實用的配置，沒有那些嘩眾取寵的花哨配置。動力滿足基本代步需求，但江淮還是需要盡快升級動力總成。行駛舒適性令人滿意，駕駛表現欠佳，轉向、底盤穩定性都有待提升。總得來說，相對上一代車型有明顯進步，但近幾年其它自主品牌都有飛躍式的發展，江淮的腳步慢了半拍。
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      評測編輯-梁巍：

      2011款車型并沒有本質變化，發動機仍然是東安三菱的4G15，參數也沒有任何變化，最大亮點就是剎車性能的表現，這次量產車比我們之前測試的試裝車好了很多，這下車主們可以安心了。
      評測編輯-胡正暘：

      剎車成績相當驚艷，七八萬塊錢的自主品牌車里再也找不到類似表現了。如果你對主動安全表現十分看重，請關注和悅。
      評測編輯-羅浩：

      關注自主品牌車型的消費者其實并不會太看重動力的表現，但是安全性卻是每個人都不會忽視的，而和悅制動成績絕對是個大大的驚喜，不足38米的測試成績讓人刮目相看，再加上原本空間大，做工細的優點，我覺得和悅是這一級別里，值得大家重點考慮的車型。
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      評測編輯-韓路：

      外觀、日常使用都不錯！并且是相當不錯，很多讀者的回復都給予江淮對和悅1.5這兩點肯定。不過性能似乎弱了點，13秒百公里/小時加速和那么流暢外形格格不入哦！
      評測編輯-王苦公：

      樣子就招人喜歡，江淮的設計越來越成熟。空間大，而且細微之處設計到位，完全符合家用需求。當然性能方面還有些下次，剎車一直是江淮車的弱項。
      評測編輯-孟慶嘉：

      和悅三廂用“大”證明自己，2710mm的軸距甚至已經超越了比它大一級別的邁騰！除了車身與空間的優勢外，外形其實也很不錯，在設計方面，我們看到了江淮的用心與提升！接下來，抓性能就十分必要了。
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    和悅

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