三菱EVO繼任車型：重新命名/搭混動系統

齊天翔

2013年12月18日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，外媒放出了三菱EVO繼任車型的更多信息，新車可能會使用一個全新命名，搭載一套混動系統。

『三菱EVO』

　　消息稱，由于惡化的財務狀況導致三菱下一代Lancer將共享雷諾梅甘娜平臺打造，而EVO繼任車型則會擁有專屬的開發體系，從而保證其運動基因。另外，該車還可能會得到一個全新命名。

　　動力方面，EVO繼任車型或將搭載由一臺1.1升渦輪增壓柴油發動機和兩臺電動機以及電池組組成的插電式混動系統。另外，新車型還將配備三菱的四驅控制系統。（信息來源：worldcarfans 編譯/汽車之家齊天翔）

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文章標簽：新產品計劃

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。

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