[汽車之家 資訊] 近日，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了最新一批的碰撞測試成績，本次測試中，參加測試車輛全部為小型車（涵蓋國內(nèi)市場微型車/小型車）。測試車輛包括：馬自達2、起亞Rio、豐田雅力士、雪佛蘭SPARK、本田飛度（第二代）、菲亞特500、現(xiàn)代Accent、福特嘉年華等共計11款車型。
| 最新一期IIHS成績目錄 | |||||||
| 車型/項目 | 總評價 | 結(jié)構(gòu) | 假人約束程度評級 | 頭部和頸部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 |
| 雪佛蘭 SPARK |
良 | 中 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
| 馬自達2 | 中 | 中 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 |
| 起亞 Rio | 中 | 中 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 |
| 豐田 雅力士 | 中 | 中 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 中 |
| 福特 嘉年華 | 中 | 中 | 差 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 |
| 三菱 Mirage | 差 | 中 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 |
| 日產(chǎn) Versa三廂 | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 |
| 豐田 普銳斯c |
差 | 差 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 |
| 現(xiàn)代 Accent | 差 | 差 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 中 | 中 |
| 菲亞特 500 | 差 | 差 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 中 | 差 |
| 本田 飛度（第二代） | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 差 | 差 |
| 評價分為優(yōu)、良、中、差四個等級 | |||||||
美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）是一個由汽車保險公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機構(gòu)，目前，該機構(gòu)針對車輛的安全測試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度測試以及模擬車輛被追尾的鞭打測試。測試成績分為優(yōu)、良、中、差四個級別。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”，那么汽車需參加五次碰撞測試，并獲得至少四次“良好”評級，同時在第五次測試中成績不能低于“及格”。
『雪佛蘭SPARK獲得“最高等級安全評定+（Top Safety Pick+)”』
從結(jié)果來看，許多車型在“25%正面偏置碰撞”項目中表現(xiàn)的并不好，但也有斯帕可SPARK一款車獲得“最高等級安全評定+（Top Safety Pick+）”。
『菲亞特500和本田飛度』
在新加入的小截面碰撞中（25%正面偏置碰撞）本田飛度和菲亞特500表現(xiàn)最差，碰撞后侵入駕駛室的部分嚴重損害了前排人員的生存空間，使得安全氣囊不能和假人的頭部保持正面接觸。菲亞特500甚至出現(xiàn)了駕駛員側(cè)車門鉸鏈斷開的情況。
除了雪佛蘭SPARK和馬自達2，其他車型在假人約束程度評級中只得到了“中”和“差”的評價。而在車身結(jié)構(gòu)評級中，所有的11款車型都只獲得“中”和“差”的評價。
IIHS高級副總裁表示：“車輛較小，重量輕都不利于這個級別車型的安全性，這就是為什么我們需要做小型車的碰撞測試，在得到結(jié)果后，我們也表示很不幸，大部分車型都不合格”。(編譯/汽車之家 馬廣寧）
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