[汽車之家 資訊] 最近“特斯拉”這三個字的出現頻率越來越高，在官方公布國內售價后，關注度更是持續飆升。據了解，公布售價當天僅官網訂單就達到了100輛左右，目前總訂單可能接近800輛。在此之后網友都在詢問編輯有關特斯拉的種種問題，正因為如此，我們決定記錄下身邊朋友、同事和網友的問題，并以消費者身份走進特斯拉展廳和服務中心幫助大家依次解答疑問，通過本篇文章展現出來。
為了更加清晰易懂，方便大家快速查找自己關心或者感興趣的問題，本篇文章采用問答的形式，并分為四大部分內容：
| 購買特斯拉需要知道的20件事 | |
| 第一章節：特斯拉售前調查 | |
| 1.特斯拉是否可以在全國銷售？ | 2.特斯拉在哪能提車？ |
| 3.特斯拉展廳在哪？ | 4.新能源政策是否適用于特斯拉？ |
| 5.如何試駕特斯拉車型？ | 6.如何訂購特斯拉Model S？ |
| 7.特斯拉能貸款購買么？ | 8.訂購特斯拉是否存在加價現象？ |
| 9.如果訂購特斯拉，何時能提車？ | |
| 第二章節：特斯拉售后調查 | |
| 1.如何安裝特斯拉充電設備？ | 2.特斯拉有幾種充電方式？ |
| 3.中國地區有特斯拉充電站嗎？ | 4.中國地區目前特斯拉售后網點有幾家？ |
| 5.售后保養項目都有什么？ | 6.整車和電池組質保期是什么？ |
| 7.保險理賠與其它車有何不同？ | 8.是否有拖車服務？ |
| 第三章節：特斯拉在中國的未來 | |
| 1.售前和售后網點會增加嗎？ | 2.未來充電站建設有何計劃？ |
| 3.特斯拉未來還有什么新產品？ | |
特斯拉汽車是一家以美國硅谷為基地，在納斯達克上市的公司，由斯坦福大學碩士輟學生Elon Musk與碩士畢業生JB Straubel于2003年成立，專門生產純電動車。旗下的產品包含TESLA Roadster和TESLA MODEL S，將來還將推出TESLA MODEL X。
『MODEL S』
目前特斯拉進入國內市場的只有MODEL S這一款車，并有85和P85兩種版本可選擇。其中MODEL S 85車型起售價為73.4萬元，MODEL S P85車型起售價為85.25萬元（起售價不包含選裝件，詳細車型介紹可以點擊這這里查看）。
● 第一章節：特斯拉售前調查
關于預訂、上牌、提車時間等內容
走訪調查結果：是的，可以。和所有官方引入的進口車一樣，特斯拉官方在中國銷售的車輛都是經過3C認證的車型，在向車輛管理機關出具相應的手續后，可以正常上牌。
走訪調查結果：由于目前特斯拉在國內只有北京有銷售/售后場所，所以除北京外的消費者購車，也需在北京提車。
『圖為特斯拉展廳地址』
走訪調查結果：特斯拉目前在中國大陸地區只有一處展廳，地址為坐落在北京市朝陽區東大橋路9號僑福芳草地L1-20單元。
走訪調查結果：由于特斯拉是進口車，按照規定不能進入新能源補貼目錄，所以目前不能享受任何新能源補貼，在部分機動車限購的城市，不能參加新能源車搖號（和使用傳統能源的車輛一樣）。
走訪調查結果：可以試駕，但是因為試駕車還未到位，所以目前不能進店試駕。但是接受網上試駕預約，由于試駕優先已提交訂單的客戶，目前等待試駕周期較長。
走訪調查結果：目前的預定方式主要有兩種。一，前往特斯拉官方的展廳預定。二，登陸特斯拉官網預定，官網預訂支持在線支付和電匯兩種付款方式。另外，在公布售價前訂車需要交付人民幣25萬訂金，在公布售價后訂車訂金為人民幣1.5萬元。訂金在支付后2周內可退。
走訪調查結果：因為特斯拉暫時沒有金融公司，所以目前不提供貸款服務。
走訪調查結果：根據編輯在特斯拉展廳了解到的消息，特斯拉官方是不允許加價銷售的。所有的訂單都根據提交的時間和排產周期如期生產、交付。特斯拉的銷售也提到了一些情況，在先期預訂的客戶中，也有客戶預訂了不止一臺，如果有的客戶轉手銷售，這種行為特斯拉官方是不能控制的。
走訪調查結果：在公布官方指導價前，已經支付人民幣25萬元訂金的客戶，可以保證在2014年6月底前交付車輛。而公布官方指導價后支付人民幣15000元訂金的客戶，只能根據排產周期提車，就目前的預定情況來看，提車時間估計在2014年年底。余款在交車前5個工作日提醒客戶，于交車前結清余款。
● 第一章節：內容小結
在特斯拉公布官方指導售價后，引起了眾多網友的熱議。大家都覺得特斯拉的售價“很公道”，官網上對于售價的解釋也很清晰合理。與特斯拉官方指導價相比，人民幣15000元的訂金也比很多品牌低了不少，而且加上“2周內無條件退還”的政策，很多消費者都覺得相對于其他品牌，這點可以“點個贊”。
有人說，特斯拉就像是汽車界的蘋果，銷售方式也順應現在的潮流，網上預訂，線上支付等方式都是年輕人所喜愛的。與蘋果龐大的銷售網絡相比。特斯拉目前在國內還只有一家展廳，但是在我們走訪過程中也了解到，特斯拉年內也將在其他城市開設展廳。
最后，由于人氣太高，加上特斯拉本身的產能局限，也造成了目前訂車、提車周期長的問題，將來更多特斯拉車型的引入，這一點可能會更為嚴重。如何平衡產能和市場需求之間的關系，也是特斯拉需要思考的。
