[汽車之家 資訊]  2月28日，KTM在位于上海新天地企業天地商業中心內的國內首家KTM展廳發布了全新車型——X-BOW GT。新車共推出1款車型，最低售價約為139萬元，而據經銷商介紹，該車還擁有相當豐富的選裝件。詳細售價請參見下表：

　　目前KTM在中國的首家展廳剛剛建立，如果您對KTM X-BOW GT感興趣并有訂車意向，請至位于上海的KTM展廳進行體驗試駕或洽談選購事宜。

● KTM X-BOW GT車型介紹：

『KTM X-BOW GT』

　　KTM是奧地利的一家專業摩托生產商，X-BOW GT是其推出的最新公路版四輪賽車，同時也是一款真正意義上可以合法上路的X-BOW車型。新車于2013年的日內瓦車展上首次亮相，與此前的X-BOW賽車最大的區別就是增加了風擋，并配備了符合街道汽車標準的車燈。據悉，KTM將每年限量為中國消費者生產100臺X-BOW GT。

　　車身尺寸方面，X-BOW GT的長寬高分別為3738mm×1915mm×1202mm，軸距2430mm，重量僅有847kg。輪胎規格方面，前輪采用了205/40 R17的高性能輪胎，而后輪的尺寸則為255/35 R18。

　　內飾方面，新車完全遵循賽車的設計方式，將大部分功能鍵集成在方向盤上，并通過中控臺上的單色液晶顯示屏顯示數據，主副駕駛席配備了四點式安全帶，同時也可以選配六點式安全帶。此外，為了能夠合法上路，該車配備了前后車燈，雨天使用的軟頂和車內通風/加熱系統。

　　動力系統方面，X-BOW GT和X-BOW一樣搭載了一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率285馬力（210kW）/6400rpm，最大扭矩420牛·米/3200rpm，與之相匹配的是一臺6速手動變速箱。由于車身采用了大量碳纖維材料以達到極輕量化的效果，所以X-BOW GT的0-100km/h的加速時間僅為3.9秒，而百公里油耗僅為8.3L。

　　懸架方面，新車前懸架采用了類似方程式賽車所使用的推桿懸架，減振器阻尼還可以進行軟硬度調節。剎車系統為Brembo提供的前四活塞后雙活塞制動系統，前后剎車碟直徑分別為305mm和262mm。

● X-BOW GT日常中能給用戶帶來什么？

　　對于X-BOW GT這樣另類的產物而言，其小眾的定位不言而喻，面對的消費群體一定是極有限的，但即便如此，我們依舊需要和大家討論看看它能為消費者帶來些什么：

1.高回頭率：毋庸置疑，駕駛這樣一個小東西在路上，回頭率一定比開個幾百萬的豪華轎車還要惹人注目，如果你喜歡游車海賺回頭率，X-BOW GT不錯。

2.痛苦并快樂的駕駛感受：痛苦，當然是緊接著1說的，這么個手動擋的超級怪物，在城市中游車海并不是件很輕松愜意的事兒；快樂，當然是賽道駕駛的爽快感了。

3.便捷性：這個很好理解，需要去賽場的時候再也不用找板車了，自己開著去就行。

　　無論怎樣，X-BOW GT所帶給您的樂趣彌補了其在舒適性方面的短板，線條復雜的車身外觀所帶來的極高回頭率也讓簡陋的配置顯得微不足道。如果您想要一臺既能夠下賽道，又能夠在開放街道上行駛的車，我想我想在您的車庫中增加一臺X-BOW GT一定能帶來不少樂趣。（文/汽車之家 朱力神）

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