[汽車(chē)之家 資訊] 3月28日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱PSA）在北京舉行了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議簽約儀式。
實(shí)際上，在巴黎時(shí)間3月26日，東風(fēng)集團(tuán)、法蘭西共和國(guó)、標(biāo)致家族公司以及PSA集團(tuán)就已經(jīng)在巴黎正式簽署了增資方案中的各項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)集團(tuán)將通過(guò)定向增發(fā)和配股認(rèn)購(gòu)，向PSA集團(tuán)注資8億歐元，持股14%，這一舉動(dòng)將使其成為與法國(guó)政府和標(biāo)致家族并行的PSA第一大股東，擁有同等投票權(quán)。
據(jù)了解，東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)深度合作的內(nèi)容主要有三個(gè)方面：第一，雙方將加速推進(jìn)神龍汽車(chē)公司的發(fā)展，并提升其產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛；第二，雙方將會(huì)在中國(guó)共同組建一個(gè)研發(fā)中心，該中心將專為高增長(zhǎng)市場(chǎng)提供產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和科技服務(wù)；第三，雙方還會(huì)創(chuàng)建一個(gè)新的合資公司，負(fù)責(zé)神龍汽車(chē)公司和PSA集團(tuán)生產(chǎn)的車(chē)輛在中國(guó)大陸地區(qū)以外的亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售。
合作背景：
東風(fēng)集團(tuán)與PSA的合作始于1992年，22年來(lái)，雙方的合作不斷深化，合作范圍不斷擴(kuò)大。PSA集團(tuán)作為歐洲第二大汽車(chē)集團(tuán)，近年來(lái)因?yàn)闅W債危機(jī)深陷泥潭。2012年P(guān)SA集團(tuán)虧損50億歐元，導(dǎo)致其不得不瘦身裁員，尋求政府財(cái)政支持。并宣布將于2014年關(guān)閉生產(chǎn)雪鐵龍C3的法國(guó)歐奈蘇布瓦的整車(chē)廠。2012年也曾曝出通用或?qū)p持標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)股份的傳聞。2013年前8個(gè)月，歐盟27國(guó)乘用車(chē)累計(jì)注冊(cè)銷(xiāo)量為784萬(wàn)余輛，同比下跌5.2%；標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)銷(xiāo)量為100.13萬(wàn)輛，同比下滑12.3%，市場(chǎng)份額從12.1%減少到11.2%，跌幅遠(yuǎn)超行業(yè)水平。
從現(xiàn)階段看，東風(fēng)集團(tuán)收購(gòu)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)部分股權(quán)可能達(dá)成雙贏的效果。首先中國(guó)市場(chǎng)將有助于為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)虧損嚴(yán)重的歐洲市場(chǎng)提供資金支持；其次，東風(fēng)集團(tuán)正在努力推進(jìn)自主品牌建設(shè)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在品牌和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒃谶M(jìn)一步的合作中提高東風(fēng)集團(tuán)的品牌認(rèn)知度。
但是雙方的合作也將面臨一定的困難。首先，通用汽車(chē)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)已經(jīng)結(jié)盟，通用汽車(chē)持有標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)7%股權(quán)。按照相關(guān)規(guī)定，如果標(biāo)致家族以外的股東持股超過(guò)10%，通用汽車(chē)可動(dòng)用退出票，此舉或?qū)?dǎo)致標(biāo)致集團(tuán)未來(lái)不能拿到更多聯(lián)盟收益。其次，在通用汽車(chē)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合作中，歐洲已經(jīng)成為雙方合作重點(diǎn)，未來(lái)新合作方或?qū)o(wú)法染指歐洲市場(chǎng)。這些都將影響到標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的估值。（文/汽車(chē)之家 曹雷）
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