預(yù)計2015年發(fā)布馬自達全新MX-5假想圖

曹雷

2014年03月29日 10:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 日前，我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一張馬自達新一代MX-5的最新假想圖，據(jù)之前消息，這款車預(yù)計在2015年正式發(fā)布。

『日前曝光的馬自達新一代MX-5假想圖』

　　從假想圖來看，新一代MX-5采用的依然是馬自達全新的“Kodo魂動”設(shè)計語言，其前臉造型經(jīng)過重新設(shè)計之后凸顯動感與時尚。動力方面，新車或?qū)⒋钶d的是1.5L或2.0L發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是6速手動或自動變速箱。

　　從我們目前獲得的信息來看，馬自達將會在今年紐約車展上展示全新MX-5的底盤技術(shù)，新車將與阿爾法羅密歐共享全新后驅(qū)平臺，在采用輕量化車身設(shè)計后，其整備質(zhì)量將控制在1000kg左右。（圖片來源：autobild；編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　馬自達全新MX-5底盤技術(shù)將亮相紐約車展
　　//www.china-wallpaper.com/news/201403/752182.html

文章標簽：新車效果圖/假想圖

+1 贊

+1 踩

馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。