[汽車之家 資訊] 2014年4月12日，上海通用在滬舉辦了別克新款GL8豪華商務車（不含GL8商務車）上市發布活動，本次共推出了2種排量4款車型，售價區間為28.99萬元-39.99萬元。具體車型售價請見以下圖表：
| 新款別克GL8豪華商務車指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.4LCT豪華商務舒適版 | 28.99 |
| 2.4L LT豪華商務行政版 | 32.99 |
| 3.0LGT豪華商務豪雅版 | 36.99 |
| 3.0LXT豪華商務旗艦版 | 39.99 |
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● 新車特點
別克GL8目前在售的共分GL8商務車和GL8豪華商務車兩種，其中GL8商務車就是大家俗稱的“經典版”或者是“陸尊臉”，其2014款車型與去年年底正式推出（上市新聞），售價區間為20.9-24.8萬元。而今天上市的新款GL8豪華商務車則屬于別克GL8家族中的高端產品，也就是大家俗稱的“新GL8”的中期改款車型。
該車在外觀造型上與現款相比，前進氣格柵、輪圈以及后尾燈組造型等都有了一定的變化，同時車身上部分鍍鉻飾條的位置也進行了調整，整體風格與別克品牌近年來推出的新車型，包新款君越、新款君威等保持統一。
內飾方面，新車的中控臺造型與現款并無明顯差異，只是在用料上進行了調整。其中現款車型上的大面積木紋飾板被棕色仿皮紋材質所取代，觸感更佳。同時，中央彩色大屏幕周邊的按鍵布局、空調出風口款式等也都進行了微調，已達到風格上的統一。
車內座椅全系都采用2+2+3的布局，配色由原來的雙色變為了單色，而座椅造型、空間表現等都與現款完全一樣，沒有變化。此前大家比較期待的兩處改進，包括第三排座椅前后調節以及第三排車窗負壓換氣功能，在新款車型上依舊沒有，比較遺憾，要知道這兩項功能在曾經的老GL8陸尊上可是全系標配。
后備廂，特別是滿載情況下的后備廂表現向來都是別克GL8車型的一大優勢，這點在新款車型上自然得到了保留，同時該車的第三排座椅椅背還能4/6放倒、座椅整體還能向前翻折或拆卸，靈活性較高。
新款GL8豪華商務車的動力總成以及懸架結構與現款并無差異，依舊提供2.4L和3.0L SIDI兩款缸內直噴吸氣吸氣發動機，前者為直列4缸，后者為V型6缸。其中2.4L發動機的最大功率為186馬力，3.0L發動機的最大功率為258馬力，搭配的都是6速手自一體變速箱。懸架也依舊為前麥弗遜獨立懸架+整體扭桿梁式非獨立的類型。
●適應人群
別克GL8自1999年進入中國市場以來，其樹立起的“陸上公務艙”的形象和口碑在MPV領域幾乎無車能敵，2005年推出GL8陸尊和2010年推出的GL8豪華商務車更是進一步奠定了其在國內中高端MPV市場中的霸主地位，特別是對于中大型企事業單位、高端酒店、會所以及租賃公司等來說，GL8豪華商務車更是必備車型。
● 競品分析
從廣義來說，在MPV市場中本田艾力紳、豐田普瑞維亞、克萊斯勒大捷龍和奔馳唯雅諾等都與GL8豪華商務車存在一定意義上的競爭關系，不過就實際市場表現來看，上述任一車型都沒法在綜合性價比、市場占有率上與之相抗衡。至于豐田埃爾法、豐田塞納、日產貴士以及奔馳R級等車型，在高端MPV市場中的確有著不錯的口碑，但高昂的價格，也注定了它們與GL8豪華豪華商務車之間構不成直接競爭關系。因此，現階段GL8豪華商務車在中高端MPV市場中的老大地位很難被動搖。
編輯點評：
從產品本身來說，今天推出的新款GL8豪華商務車與現款之間的區別并不算大，它除了外觀和內飾的造型有細微變化外，整體的空間布局、配置水平以及動力系統方面都沒有太多改變，作為中期改款車型，這樣做也能理解。至于該車的市場前景，我能肯定的給出四個字“依舊好賣”，原因很簡單，目前國內市場中高端MPV車型的選擇的確也不少，但諸如艾力紳后備廂空間偏小、唯雅諾舒適性欠佳、普瑞維亞和大捷龍價格偏高等，都或多或少存在一定的軟肋，從綜合實力、性價比以及口碑基礎上等方面考量，能與“別克GL8”構成勢均力敵競爭關系的車型還沒有，GL8豪華商務車真可謂是不火也難，在中高端MPV市場中，它也是最穩妥的選擇。（文/汽車之家 盛元珺）
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外觀內飾小變化 實拍改款別克GL8 3.0L
http://www.china-wallpaper.com/advice/201404/764628.html
別克GL8豪華商務車部分車型參數配置對比：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版 |
| 廠商指導價 | 28.99萬 | 32.99萬 | 36.99萬 | 39.99萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 190 | 190 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 290 | 290 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 發動機 | 2.4L 186馬力 L4 | 2.4L 186馬力 L4 | 3.0L 258馬力 V6 | 3.0L 258馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 5266*1878*1772 | 5266*1878*1800 | 5266*1878*1800 | 5266*1878*1800 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.1 | 13.1 | 10.9 | 10.9 |
| 最高車速(km/h) | 180 | 180 | 192 | 192 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 11.95 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 41.65 | - | - |
| 實測油耗(L/100km) | - | 11.7 | - | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1860 | 1860 | 1930 | 1930 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版 |
| 長度(mm) | 5266 | 5266 | 5266 | 5266 |
| 寬度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| 高度(mm) | 1772 | 1800 | 1800 | 1800 |
| 軸距(mm) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
| 前輪距(mm) | 1593 | 1593 | 1593 | 1593 |
| 后輪距(mm) | 1603 | 1603 | 1603 | 1603 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| 車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| 后備廂容積(L) | 680 | 680 | 680 | 680 |
| 風阻系數(Cd) | - | - | - | - |
| 發動機 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版 |
| 發動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2384 | 2384 | 2997 | 2997 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 3.0 | 3.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | V | V |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 186 | 186 | 258 | 258 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 190 | 190 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 290 | 290 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 4800 | 5200 | 5200 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務舒適版 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務豪雅版 | 別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務旗艦版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 后輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
