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搭3.2L發(fā)動(dòng)機(jī) 自由光Trailhawk國內(nèi)實(shí)車

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們獲得了一組Jeep自由光Trailhawk車型的國內(nèi)實(shí)車照,新車將于5月內(nèi)正式上市,其除了搭載3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)外,越野方面的配置也更加齊全。


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  外觀方面,Jeep自由光Trailhawk與目前在售的自由光車型外觀保持一致。新車將提供芒果橙以及茲堡灰兩種特殊的車身顏色可選,車身側(cè)面的“Trail Rated”標(biāo)識(shí)表明了該車的身份。此外,該車前臉七孔樣式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵還采用了啞光處理,尾部還配備紅色拖車鉤。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,Jeep自由光Trailhawk將搭載的是一臺(tái)3.2升V6 Pentastar自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為272馬力,峰值扭矩為315牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是9速自動(dòng)變速箱。此外,自由光Trailhawk將裝配四驅(qū)系統(tǒng)以及后軸限滑差速器等配置。(文/汽車之家 周宇軒)

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  將于5月內(nèi)上市 Jeep自由光3.2L車型消息
  //www.china-wallpaper.com/news/201405/785927.html

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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好。總體情況就是這樣。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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自由光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)
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