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搭3.0T發(fā)動機 寶馬M2將2015年11月量產(chǎn)

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  [汽車之家 新聞寶馬將基于2系推出高性能版車型M2,日前,國外媒體報道寶馬已經(jīng)確定將會在2015年11月量產(chǎn)M2,這意味著新車將可能提前至2015年上市。

汽車之家

『之前曝光的M2低偽裝照』

汽車之家

『之前曝光的M2效果圖』

  寶馬M2是基于2系打造的高性能版車型,這款車將配備專屬的車身空氣動力學(xué)套件,這將使得新車具備極為動感的視覺效果,另外其還將配備運動型懸架和剎車系統(tǒng)。

  動力方面,據(jù)國外媒體報道,M2將搭載3.0T發(fā)動機,其最大功率將可能達(dá)到380馬力,預(yù)計這款車0-100km/h加速時間將少于4.8秒。(信息來源:f30.bimmerpost;編譯/汽車之家 章寧)

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  或2016年上市 寶馬M2最新假想圖曝光
  //www.china-wallpaper.com/news/201406/819282.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計劃
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    換了S55發(fā)動機之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當(dāng)然,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,駕駛樂趣十足,只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項,動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時,車尾會有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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    評測編輯-張可:

    它性格直爽,緊湊的身形動作靈活,寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達(dá):

    M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

    評測編輯-羅浩:

    其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛不釋手。

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寶馬M2

指導(dǎo)價:60.80萬
級別:跑車
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