最快2016年推出馬自達研發柴電混動

王寅

2014年08月19日 00:04 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據海外媒體報道，馬自達正在研發柴電（柴油發動機+電動機）混動系統，該動力總成預計在亞洲和歐洲市場使用和推出。

　　據外媒報道，馬自達將最早于2016年開始銷售搭載柴電混動技術的產品，據悉，在這套動力總成中，柴油發動機將是主要動力，而電動機將起到輔助作用。據報道，新的柴電混動系統能比單純柴油動力節省最高30%的燃油消耗，其綜合百公里油耗僅為2.5L。

　　目前還沒有消息表示哪款車將首先搭載該系統，但據猜測將很可能是海外的新一代馬自達3（即國產的馬自達3 Axela昂克賽拉）。目前在海外，新一代馬自達3搭載了由2.0L汽油發動機和電動機組成的混動系統，這套系統的油耗僅為3.2L/100km。（消息來源：読売新聞；編譯/汽車之家王寅）

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　　9月初發布馬自達全新MX-5預告圖發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201408/832260.html

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馬自達3(進口) 2010款兩廂 2.0手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
測試文章：看點就在6MT！測試新馬自達3兩廂2.0MT
評測編輯-韓路：	作為進口車，這個價格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點。
評測編輯-梁巍：	其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂，現在國內真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋，終于能真正體驗它的駕駛樂趣了，而且依然是進口，價格也相對更有性價比了。
評測編輯-孟慶嘉：	如果不算GTI這類性能版車的話，全新進口馬自達3兩廂應該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車，外形俊俏，性能也不錯，最關鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！

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