2015年上市疑似國產英菲尼迪QX50L諜照

耿源

2014年09月02日 13:08 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 近日，我們從汽車之家論壇網友處獲得了一組疑似國產英菲尼迪QX50L長軸距版的低偽裝諜照，從此前曝光的英菲尼迪在華規劃來看，國產QX50L長軸距版將于2014年底開始投產，并在2015年初正式上市。（感謝論壇網友：lb_6688分享諜照）

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

『疑似國產QX50L長軸距版諜照』

　　從網友曝光的諜照來看，新車的前臉相比QX50進口版有所調整，新車配備了全新的網狀進氣格柵，前霧燈區域也由圓形改為L型，并融入了LED 日間行車燈，新車的外后視鏡上還增加了轉向燈。此外新車還在前保險杠上增加了全新的鍍鉻裝飾條，使新車更加霸氣。

『疑似國產QX50L長軸距版諜照』

　　車尾部分，新車與目前在售的進口車型基本保持一致，尾燈組采用LED光源，并在車頂配備有小型擾流板。此外，新車在后保險下方裝配了銀色護板，并采用雙邊共兩出排氣布局。

『疑似國產QX50L內飾諜照』

　　內飾方面，從僅有的一張內飾圖來看，該車的內飾與進口版車型保持一致，新車采用淺色內飾進行搭配，并配備了三輻多功能方向盤，中控臺采用一體化設計，并配備有中控彩屏。

『英菲尼迪QX50進口版』

　　動力方面，目前進口版的QX50搭載2.5L和3.7L兩款發動機，匹配7速手自一體變速箱，不過目前英菲尼迪國產Q50L搭載的是一臺全新的2.0T發動機，所以我們猜測未來國產的QX50L長軸距版也極有可能搭載這臺2.0T發動機。不過目前廠家尚未透露新車未來的動力總成，我們也將持續關注報道。（文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　下半年推6款新車英菲尼迪在華規劃曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201407/823661.html

　　2014成都車展：英菲尼迪Q50L國內首亮相
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英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.81秒	38.97米	8.60升
測試文章：測試英菲尼迪QX50 四驅
評測編輯-苑璐：	還沒拿到車之前，就聽說了這臺“黑科技”發動機諸多優點，拿到后開起來感覺這臺2.0T發動機很好的完成了他的工作，但是礙于CVT變速箱，讓動力性能打了折扣。內飾及做工都沒得說，內飾豪華科技感營造的也很到位。花1.9萬選裝的圣托里尼內飾套裝對車內品質的提升非常直接。
評測編輯-洪冰清：	整車開起來的靜謐性做的非常到位，內飾用料都在中上乘水準，如果內部娛樂系統在與時俱進一些會更好。加速7.81秒的成績不算出色，如果換了CVT變速箱相信會有更好的表現，不過這輛車主打就是舒適、安靜，你也不需要太激進的駕駛。如果想讓車“有勁兒”一些，可以試試運動模式，發動機給你的響應會更積極一些。
評測編輯-馬亦驍：	英菲尼迪QX50的外觀相對于老款車型真的是有很大的升級，整體年輕化了很多。開起來整體操控還可以，轉向的曠量并沒有那么大，行駛過程中實施并線動作還是很精準的。整體加速性能在市區使用環境下已經足夠了，如果想有更好的動力響應建議日常開到標準和運動模式，在節能模式下，發動機對轉速的控制還是比較明顯的。

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.09秒	39.83米	11.90升
測試文章：一寸長一寸強測試東風英菲尼迪QX50
評測編輯-張可：	駕駛感受和發動機聲浪我都非常喜歡，懸架調校得也特別運動，這兩點要比對手強多了，而且空間的提升明顯，這真的是質的改變，但或許是因為歲數越來越大，如果真要買的話我或許還是會更理性的選擇一款油耗低的車，所以它并不適合我，適合內心仍舊激情滿格的朋友們。
評測編輯-于晗：	這輛QX50可以榮登我最愛開的中型SUV之一，它緊致的方向盤手感和渾厚的發動機聲浪讓人留戀，目前沒找到第二輛車還能給我這樣的感覺，但是相比對手更大排量的自然吸氣發動機的劣勢在它身上表現得很明顯，就是油耗偏高。我們這輛車的內飾顏色很特別，不過看久了也能接受它，還不錯。另外讓我不愉快的是它的售價，相比Q50的高性價比，我覺得有點小貴。
評測編輯-劉昱昕：	換了名字、加長了軸距、降低了價格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產品力上有所提升，特別是空間加大后，車輛的最大短板得到彌補。豪華中型SUV這個級別的整體銷量不小，我想這也是英菲尼迪選擇將其國產的主要原因，但車型畢竟上市多年，想要取得不錯的銷量也非易事。

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