最大功率達500馬力寶馬下一代M3消息

陳浩

2015年02月28日 11:57 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，海外媒體曝光了寶馬下一代M3車型的相關信息。據悉，這款車的最大功率將會提升至500馬力。

『配圖為寶馬現款M3』

　　寶馬新一代3系車型（代號G20）將會在2018年左右推出，而新一代M3也將會隨之而來。據悉，寶馬下一代M3將會在動力系統上進行更多升級，6缸雙渦輪增壓發動機將會搭載電動渦輪增壓系統，其最大功率將會達到500馬力，較現款M3提升了69馬力。此外，這款發動機還將搭載水噴射系統。

『擔任MotoGP安全車的寶馬M4』

　　關于這套水噴射系統，其已經被使用在寶馬M4 MotoGP安全車上，其安裝于進氣歧管側壁，在提高發動機性能的同時還能降低其內部耗損。關于這款車的更多消息，我們將保持關注。（信息來源：Automobile；文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　搭載水噴系統寶馬M4出任MotoGP安全車
　　//www.china-wallpaper.com/tuning/201502/862691.html

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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