3月23日上市全新奔騰B70增1.8T精英型

周宇軒

2015年03月10日 10:53 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日我們從相關渠道獲悉，一汽奔騰全新一代奔騰B70將新增一款1.8T自動精英型車型，新車將于3月23日正式上市。

　　配置部分，新增的1.8T自動精英型在2.0L自動舒適型的基礎上，增加了電動天窗一項配置，其余方面與2.0L自動舒適型配置保持一致，配備了包括后泊車雷達、ABS+EBD、ESP電子車身穩定系統、多功能方向盤、定速巡航、換擋撥片、LED 日間行車燈、后視鏡手動防眩目以及全自動空調等配置。

　　動力配備方面，這款車搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為186馬力（137kW），峰值扭矩為235牛·米。傳動系統與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

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文章標簽：新車預告

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點實屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

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