[汽車之家 新車上市] 3月23日晚，一汽-大眾宣布新款速騰正式上市，新車最大的變化是全系更換了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新款車型提供三種動(dòng)力共計(jì)9款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為13.18-18.58萬元。
| 新款速騰指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L MT 時(shí)尚型 | 13.18 |
| 1.6LAT 時(shí)尚型 | 14.38 |
| 1.6L MT 舒適型 | 13.88 |
| 1.6LAT 舒適型 | 15.08 |
| 230TSIMT 舒適型（1.4TSI低功率版） | 14.68 |
| 230TSIDSG 舒適型（1.4TSI低功率版） | 16.08 |
| 230TSIMT 豪華型（1.4TSI低功率版） | 15.68 |
| 230TSIDSG 豪華型（1.4TSI低功率版） | 17.08 |
| 280TSI DSG 旗艦型（1.4TSI高功率版） | 18.58 |
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【新車在線】外觀/配置均有變化 新款速騰上市發(fā)布會(huì)在線
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● 新車特點(diǎn)：
全系更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，增添1.4TSI高功率版本：動(dòng)力系統(tǒng)是這次新款速騰最大的特點(diǎn)，全系車型均更換為EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)取消了老款車型中的1.8TSI車款，取而代之的是搭載1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。此外，新款速騰的命名規(guī)則也發(fā)生變化，1.4TSI低功率版以230TSI命名，1.4TSI高功率版以280TSI命名，1.6L車型命名不變。
| 新款速騰使用的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)信息表 | |||||
| 參數(shù)名稱/發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) | 230TSI （1.4TSI低功率版） |
280TSI （1.4TSI高功率版） |
||
| 最大功率 | 110馬力（81kW）/5800rpm | 131馬力（96kW）/5000-6000rpm | 150馬力（110kW）/5000-6000rpm | ||
| 最大扭矩 | 155N·m/3800rpm | 225N·m/1500-3500rpm | 250N·m/1750-3500rpm | ||
| 變速箱 | 5速手動(dòng) | 6速手自一體 | 5速手動(dòng) | 7速手自一體雙離合 | 7速手自一體雙離合 |
| 綜合油耗 | 6.5L/100km | 6.8L/100km | 6.3L/100km | 6.2L/100km | 5.9L/100km |
| 最高時(shí)速 | 187km/h | 185km/h | 200km/h | 210km/h | |
| 官方0-100km/h用時(shí) | 12.5秒 | 13.9秒 | 9.8秒 | 9.7秒 | 9.2秒 |
數(shù)據(jù)方面，新款速騰280TSI（1.4TSI高功率版）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150馬力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩為250N·m/1750-3000rpm，最大功率相比老款1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)只低了10馬力，峰值扭矩則相同，可見這款1.4TSI高功率版有足夠的實(shí)力取代老款1.8TSI版本。根據(jù)我們實(shí)際測(cè)試的成績(jī)來看，新款速騰280TSI從靜止加速至100km/h需要8.69秒，相比官方給出的數(shù)據(jù)要快一些，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
另外在油耗方面，借助于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)（該系統(tǒng)只有頂配的280TSI旗艦版配備），官方給出的280TSI綜合油耗為5.9L/100km，相比230TSI略低一些。而從我們實(shí)際的測(cè)試成績(jī)看，其平均油耗為7L/100km。
關(guān)于新款速騰1.6L車型和230TSI（1.4TSI低功率版）車型，它們的數(shù)據(jù)相比老款所搭載的同排量EA111系列均有所增高，其中1.6L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了5馬力。傳動(dòng)部分，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速箱，與1.4TSI高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)方面發(fā)生改變：在造型設(shè)計(jì)方面，新款速騰在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，例如前進(jìn)氣格柵運(yùn)用了三橫幅式設(shè)計(jì)，同時(shí)重新設(shè)計(jì)了前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增添了由15顆LED燈組成U型日間行車燈（280TSI旗艦型標(biāo)配，230TSI豪華型可選裝），風(fēng)格類似于邁騰。此外，新款速騰的尾燈也融入了LED光源，整體來看增添了不少時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾方面，新款速騰最明顯的變化是更換了與第七代高爾夫相同的三輻式方向盤，并采用炮筒式儀表盤，讓它看起來更加運(yùn)動(dòng)。此外，新款車型還對(duì)中控臺(tái)按鍵布局以及部分鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，并在1.4TSI車型中增配內(nèi)飾氛圍燈。另外，在230TSI豪華型以上車款中還配備了高級(jí)Alcantara面料座椅。
配置方面略有升級(jí)：從目前我們掌握的信息來看，新款速騰針對(duì)部分車款配置進(jìn)行了升級(jí)，其中230TSI豪華型以上版本均增配無鑰匙進(jìn)入和前排座椅加熱功能（老款只有旗艦型才有配備前排座椅加熱功能），此外，藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音頻播放在1.6L舒適型以上車款中為標(biāo)配。
在安全配置方面，新款速騰230TSI豪華型以上版本增配了MKE疲勞提醒系統(tǒng)，其能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者的駕駛狀態(tài)，一旦發(fā)生異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警示。此外，新款速騰前霧燈還集成靜態(tài)轉(zhuǎn)向照明功能，在夜間行車時(shí)，該功能可以有效避免彎道燈光照射盲區(qū)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
在對(duì)手方面，新款速騰因?yàn)槭袌?chǎng)定位沒有發(fā)生改變，所以上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是會(huì)以合資品牌的熱門緊湊型車為主，例如福特福克斯三廂、雪鐵龍C4L、標(biāo)致408、豐田卡羅拉、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉以及不久前剛剛上市的全新英朗等等。
● 試駕回顧：
在新款速騰上市之前，我們提前對(duì)這款新車進(jìn)行了評(píng)測(cè)，我的同事李毅試駕的是280TSI旗艦型，他在評(píng)價(jià)這款1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)談到：“低扭充沛、偏向于中前段發(fā)力是這套動(dòng)力總成的最大特點(diǎn)，扭矩大幅提升到250?！っ缀?，讓提速顯得游刃有余，轉(zhuǎn)速超過2000rpm就能獲得不錯(cuò)的推背感。”
》》點(diǎn)擊這里回顧新款速騰280TSI測(cè)試文章《《
還有一點(diǎn)值得大家注意的是，老款速騰上D擋太肉，S擋太瘋的問題得以解決，280TSI車型油門的調(diào)校和變速箱的邏輯則經(jīng)過重新磨合，D擋下，變速箱對(duì)于駕駛者意圖的理解更到位，日常駕駛升擋積極。S擋如今也變乖了，盡管轉(zhuǎn)速大部分時(shí)間都會(huì)維持在2000rpm以上，降擋反應(yīng)依舊靈敏，而收油的時(shí)候它也學(xué)會(huì)了適時(shí)升擋。
懸架方面，新款速騰保留了多連桿后獨(dú)立懸架，整體平衡感好，對(duì)于大小振動(dòng)的過濾都做的不錯(cuò)，過彎時(shí)也能提供合適的支撐。
● 全文總結(jié)：
全系更換EA211系列新發(fā)動(dòng)機(jī)后，新款速騰在動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)方面會(huì)更加搶眼，尤其是280TSI版本（1.4TSI高功率版），在發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低的同時(shí)，性能表現(xiàn)幾乎和老款1.8TSI相當(dāng)，而燃油經(jīng)濟(jì)性因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的加入，使得該版本表現(xiàn)得更好。
除了動(dòng)力部分升級(jí)之外，外觀和內(nèi)飾部分的小調(diào)整讓新款速騰看上去更有活力，同時(shí)配置上的升級(jí)，對(duì)于提升該車競(jìng)爭(zhēng)力是有直接幫助的。那么新款速騰上市后能否繼續(xù)保持轎車銷量前十席位？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 興珉）
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