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口碑評車:中國品牌10萬元級緊湊型車篇

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● 吉利帝豪

汽車之家

  帝豪是吉利旗下的暢銷車款,作為當時吉利品牌戰略調整后首款換標車型上市,不僅起到了企業新戰略中的“排頭兵”作用,還承接老款EC7為吉利“走量”的重任。從該車系在汽車之家口碑平臺上得分來看,4.417分的綜合口碑評分也證明了用戶對于這款車的充分肯定。而在這其中,車主對于其空間、性價比、外觀方面更為滿意,而得分相對較低的是油耗方面。具體情況我們接下來詳細說說。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動精英型

  對于帝豪的空間,大部分車主都給予了好評。其中用戶灬依然精彩講到:“整體空間比較不錯,本人1.8米身高,85KG,在車內沒有絲毫拘束感,駕駛座椅調到合適位置后,后排依然有足夠的腿部空間,做為家庭用車來講完全夠用。后備廂容積也很不錯,最厚道的是后排座椅能夠按比例放倒,偶爾裝一些大的物件也沒有太大問題。”此外,車主xujian10對于這款車的乘坐空間也很滿意,他表示:“空間非常大,前排空間不錯,把座椅調到最上面我坐進去頭還沒有碰到車頂,視線挺好的。后排空間也很大,我們家沒有特別高的人,前排我的駕駛位,我自己坐到后排感覺還有2拳的空間,非常滿意了。一家人出行后排也就爸媽坐,他們覺得坐在后排也挺舒服的。”

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

  不過通過查看用戶的口碑,我們也能發現一些車主對于帝豪的車內儲物空間不是很滿意。車主zj44s79說:“儲物格較為齊全,但都設計的偏小,袖珍點的飲料都沒問題,體格稍微健壯點都無能為力放不下了,擋桿臺的儲物格估計只能放下小尺寸手機,4寸以上屏幕手機想都別想,開車的時候手機放哪一直都沒找到好地方,沒辦法經常放在副駕駛位上。”而車主flovenb也講到:“不知道吉利官方是這么想的,把后備廂的空間弄的那么大,而車身內部卻嚴重的空間不足,特別是車中部扶手處,有一個開水杯孔,但是水杯大那么一點就放不下,而且放下水杯后就不能放手機,現在的手機個頭都比較大,放車門上的空間拿手機又不方便,希望新帝豪后期改動能夠增加這些空間。”

  就像車主所說的,經過編輯對于帝豪的體驗,身高176cm的體驗者進入前排,并將座椅調到最低后,頭部空間為2指,此時移身至后排,體驗者頭部和腿部分別有4指和2拳多的空間,這樣的表現還是不錯的。而在儲物空間方面,該車內的儲物格其實不算少,但每一個的容積確實不大。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.5L 手動時尚型

  在帝豪的八項口碑評分中,排在第二位的是性價比,這也是諸多中國品牌車型相比同級別合資品牌車型的優勢所在。車主王浩20133稱:“很高,花8W多就能買到,無鑰匙進入、無鑰匙啟動多功能方向盤真皮方向盤、真皮座椅、中控大屏、自動空調、自動天窗等等功能,要是放在合資車上估計啥都不帶。”除了產品本身,有車主認為購買帝豪的一些附加優惠也讓該車更具性價比。車主塔塔彬講到:“總價8W2不到,配置高,外觀漂亮,內飾漂亮,這個價位的車還有什么追求呢?首付三萬不到,貸款五萬三,月供2200多,免利息免手續費兩年,很劃算,惠民補貼也已到手,另外還有1500的油卡贈送,感覺自己買的不虧,值啊。”

  讓車主感到帝豪具備不錯的性價比,主要原因是該車6.98-10.08萬的定價不高,且通過汽車之家經銷商平臺發布的信息來看,這款車目前還有5000元左右的優惠。而配置方面該車也比較豐富,除了裝有倒車雷達、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統定速巡航之外,諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(包括多媒體播放、一鍵導航、SOS緊急救援、氣囊彈開報警等功能),以及7英寸娛樂大屏、Mirror-link手機映射功能等也出現在了新帝豪部分車型上。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.5L CVT精英型

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

  除了空間和性價比,車主對于帝豪的外觀設計也比較滿意,認為新款要比老款更時尚,尤其是燈帶設計的很漂亮。車主scorponok說:“外觀最喜歡帝豪的側面線條,流線型漂亮高端大氣上檔次;有LED日間行車燈,還有燈帶漂亮;車的尾部有奔馳老S級的感覺。換的新標志感覺比以前的老標志好很多。帝豪從正面看感覺設計上還有很大的提升空間,希望以后的帝豪會更漂亮。”車主caocheng3011認為,“外觀很動感,雖然沒從它身上找到多少運動的元素,但是也找不到以前那種太過成熟的元素,這也是我買新帝豪的原因之一,適合年輕人開。導光燈帶是一個亮點,夜里點亮非常漂亮。好想把它改成和日行燈一樣,常亮”。

汽車之家

『汽車之家口碑平臺 帝豪1.3T自動和1.5L手動車型平均油耗』

  從帝豪的八項口碑評分來看,該車的油耗項分數較低,不過也在4分以上。通過查看用戶口碑評價,一些車主認為自己車輛的實際油耗要比廠家公布的理論油耗高,但也可以接受。車主chen0701講到,“提車的時候,看著廠家給出的油耗是5.6L/100公里,但實際根本不可能達到,我的綜合下來也要7L/100公里左右,沒有詳細的計算過,因為這和駕駛技術以及路況有相當大的關系,油耗我已經滿意了”。此外,還有車主認為車輛的油耗偏高與行駛路況有關。就像車主火車叨啦在購車三個月后追加的口碑中所說:“油耗市區百公里得8-9油個左右,堵車嚴重的話,估計得10個油以上。高速還是滿意的,約6-7個左右吧。油耗還算滿意吧!!”

  從汽車之家口碑平臺中帝豪車主給出的綜合油耗來看,帝豪1.3L手動擋和自動擋的綜合油耗依次為7.6L/100km、8L/100km,1.5L手動擋和自動擋的綜合油耗依次為7.8L/100km、8.7L/100km,這樣的成績,僅1.5L自動車型高于汽車之家推薦該級別合理的綜合油耗值(8.5L/100km),整體來看還是能夠接受的。

   小結:從吉利帝豪的八項口碑評分來看,該車是一輛較為均衡的車型,雖然油耗方面得分較低,但多數車主表示可以接受。此外,針對市場的反饋,前不久吉利還推出了基于帝豪三廂精英版打造的“向上版”車型,新車增加了導航、ESC電子穩定系統等,價格僅增加了3000元,這將進一步增強帝豪潛在消費者的購買決心。

  如果您想查看更多用戶對吉利帝豪的口碑評價,請點擊這里。如果您是吉利帝豪的車主,想分享對于這款車的獨到見解,點擊這里進入

  更多閱讀:

  新家族式設計 疑似吉利新一代帝豪諜照
  http://www.china-wallpaper.com/news/201504/871011.html

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統各方面調校都不錯,可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快,并且帶有時髦的車載互聯,功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產品,1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者,實際駕駛中,小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當然,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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帝豪

指導價:6.29-14.98萬
級別:緊湊型車
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