或輸出400馬力奧迪新TT RS套殼路試照

周宇軒

2015年05月28日 09:52 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體捕獲到了一組奧迪全新TT RS的套殼路試諜照，目前這款車正在用奧迪全新TTS的車身進行路試，不過一些細節之處已經進行調整。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『新車正采用奧迪全新TTS的車身進行路試』

　　目前路試車正采用奧迪全新TTS的車身進行路試，不過從一些細節處我們可以發現不同。首先，新車前保險杠、側裙等部位略有加厚，整體造型更加立體，此外該車配備的剎車卡鉗以及剎車盤尺寸都明顯加大。另外，排氣布局方面，盡管該車目前采用奧迪全新TTS的雙邊共四出排氣進行路試，但其鍍鉻排氣管被取消，未來預計將采用雙邊共兩出扁口的排氣布局。

『新車正采用奧迪全新TTS的車身進行路試』

　　動力系統方面，奧迪全新TT RS依舊將搭載一臺2.5T渦輪增壓發動機，不過這臺發動機將調校至400馬力左右。更多消息，我們有待進一步關注。（圖片來源：TopSpeed 文/汽車之家周宇軒）

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　　功率或407馬力奧迪全新TT RS信息曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201504/868488.html

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區別。另外，進口至國內的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內之后減配有關。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。

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