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車源緊張/存變相加價 新漢蘭達購車調查

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  廣州地區情況:2.0T有少量現車/提車周期1-5個月/存在加裝飾快速提車情況

  廣州地區,我們同樣共走訪了三家廣汽豐田經銷商,調查結果顯示,廣州地區的三家經銷商均有2.0T車型的現車,不過三家店均僅有一臺,其中有一臺現車已經被強制加裝了2萬元左右的裝飾,還有一家店的現車如想直接提車則需加裝0.5-1萬元的裝飾。

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『國產全新漢蘭達2.0T七座四驅至尊版』

  關于預訂情況,目前廣州的三家經銷商訂單量分別為80臺、100臺以及160臺,如果您現在考慮購車根據不同店的情況需要支付1萬元-2萬元不等的預訂金(可退還),而提車周期最短僅為1個月左右,但最長的有店則需要等待5個月的時間,著實有些夸張。

廣州地區:全新漢蘭達經銷商行情調查結果
4S店/問題是否有現車能否接受
預訂
提車周期訂單量訂金情況提車捷徑
1店2.0T有/3.5L無全系可接受預訂3個月80臺10000元
(可退)

加裝
20000元裝飾

2店2.0T有/3.5L無全系可接受預訂1-3個月100臺20000元
(可退)

加裝5000-

10000元裝飾

3店2.0T有/3.5L無全系可接受預訂5個月160臺20000元
(可退)
加裝
20000元裝飾

  至于加價或者變相加價的問題,前文我們也提到,廣州地區調查的三家經銷商中有兩家的現車需要加裝一定數量的裝飾才可提車。另外,如果您正常預訂車輛的話,經銷商也會根據加裝裝飾的數量來決定提車順序,其中有一家經銷商反饋稱,如加裝2萬元左右裝飾,便可保證1個月內快速提車。具體詳細情況,也會隨著時間的推移而有所變化。

  成都地區情況:2.0T有少量現車/提車周期2-6個月/存在加裝飾快速提車情況

  最后的成都地區,我們也走訪了當地的三家廣汽豐田經銷商,通過實地調查我們了解到,這三家受訪經銷商僅一家有一臺2.0T至尊型(頂配)的現車和一臺3.5L精英型現車,還有一家經銷商擁有一臺3.5L豪華型現車。其中前面提到的這臺2.0T至尊型的現車已經被強制加裝了近2.5萬元的裝飾,同店的3.5L車型也是同樣情況。另一家的3.5L白色豪華型現車,并未選裝任何裝飾,可平價提車。

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『國產全新漢蘭達3.5L七座四驅至尊版』

  如果您打算在成都地區購買全新漢蘭達,目前根據我們了解,實地調查的這三家經銷商訂車需交5000-10000元的訂金,全系任意配置車型均可預訂,其中兩家經銷商訂金不可退。提車周期最短為2個月,最長則需要等待半年的時間才可提車。

成都地區:全新漢蘭達經銷商行情調查結果
4S店/問題是否有現車能否接受
預訂
提車周期訂單量訂金情況提車捷徑
1店2.0T無/3.5L有全系可接受預訂2個月-5000-10000元(可退)

加裝10000-
20000元裝飾

2店全系無現車全系可接受預訂6個月-10000元
(不可退)
加裝
30000元裝飾
3店2.0T有/3.5L有全系可接受預訂2個月-10000元
(不可退)
加裝
25000元裝飾

  至于成都這三家經銷商是否存在加價提車的情況,答案依舊是肯定的。據我們了解,其中一家經銷商加裝1-2萬元裝飾可縮短提車周期,另一家經銷商加裝2.5萬元裝飾便可一周內提車,不過顏色只能是黑色,且選裝裝飾已經固定。除此之外,提車周期為6個月的這家經銷商若加裝3萬元裝飾,便可1-2周內提車,但車身顏色不可選。

  四地購車情況總結:車源緊張,經銷商變相加價現象很普遍。

  根據我們四地實地調查結果來看,目前國產全新漢蘭達提車整體均比較困難,我們調查的近14家經銷商中,2.0T車型僅有4家有現車,3.5L車型現車情況略好于2.0T車型,有7家經銷商有現車。不過,盡管有現車,但是它們均已經選裝了一定數量的裝飾,小則10000元左右,多則近30000元的裝飾,且均為強制加裝。

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  正如我們在一家經銷商門口看到的全新漢蘭達廣告一樣:“不搶就要等”。從過去的老漢蘭達上市初期至如今的全新漢蘭達上市,提車困難似乎已經成為了不可避免的事。而全新漢蘭達車源緊張的情況對于經銷商、甚至廠家來說,早就是已經預知的事情了。作為消費者,如果在經銷商處剛剛受到“各種變相加價策略”以及“漫長提車周期”的洗禮,相信再看到這則廣告時,心態恐怕就不怎么好了。

目前購車建議與經驗分享:

  最后,通過我們實地調查,我們也總結了幾條目前全新漢蘭達的購買小建議與經驗供各位考慮購車的朋友們進行參考,選裝的裝飾您是否看中?訂車需要注意哪些問題?下面這幾點定能解答您心中疑問。

  選裝裝飾都有什么?

  首先,對于國產全新漢蘭達目前經銷商可選裝的裝飾我們進行一個了解,假如這其中的裝飾件有準車主比較中意且可以接受的,那么加裝裝飾迅速提車這種辦法可能會適合您。

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  針對北京市場推出的紫金裝飾包也算作額外裝飾的一部分,它們針對不同配置的車型進行加裝,這些裝飾包括獨特樣式的前保險杠、側踏板、行李架等。而諸如10英寸大屏幕觸摸式導航以及行車記錄儀等裝飾,則適用于全國各地的經銷商進行選裝。

  不走提車捷徑等待時間較長,且并非完全有保證

  綜合我們調查結果來看,目前絕大部分經銷商從交付訂金開始至提車的提車周期均相對較長,普遍需要1-3個月左右的時間,所以如果您存在搖號指標即將過期(北京地區)等問題,那么還是需要謹慎考慮的。除此之外,如果您是舊車置換購新車之類的不著急購車情況,那么我們推薦您還是再觀望一下比較好,相信隨著廣汽豐田產能的爬升,目前的車源緊張情況會得以緩解。

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  至于碰上提車周期為3個月以上,甚至已經達到6個月左右的,我認為您還是放棄訂車吧,這樣的提車周期顯然是經銷商在暗示你,不加價休想提車。我們這時需要做的就是“出門左轉”走向下一家經銷商。

  訂金能否退很關鍵

  至于訂金問題,目前四地經銷商對于訂金是否可退口徑不一,不過出于對自身的保護來講,我們推薦您預訂時,還是優先考慮訂金可退的經銷商訂車,畢竟錢落在它人手里,決定權可就不在咱自己手中了。

  對于顏色選擇要謹慎

  對于車身顏色選擇方面,前文我們也曾提到,國產全新漢蘭達珍珠白色車身顏色需要在指導價的基礎上額外增加2000元,這應該是廣汽豐田旗下車型一貫的銷售策略。除了這一點需要消費者了解之外,我們走訪的絕大部分經銷商也告訴我們,訂車時盡量訂大眾化、選擇較多的車身顏色,這樣也有助于加快提車周期早日提車。他們還提到,類似翡鉆紅、鎢金灰、水晶銀這三種顏色廠家配貨都很少,而珍珠白與炫晶黑兩種大眾化顏色的配貨相對較多,車源多訂單也就更新的快,因此這些內容也是需要我們在購車前知曉的。

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  另外在顏色選擇方面,經銷商并不會強制消費者選擇任意顏色,如果您真的喜歡翡鉆紅或是鎢金灰這樣的車身顏色,經銷商依舊會根據您的選擇訂車。不過一般經銷商都會提醒,這兩種車身顏色由于訂單較少,因此如果您中途選擇放棄的話,訂金是不會退還的。經銷商方面的解釋是,這種非熱賣顏色車型到車后,不容易被消費者迅速提走,可能會造成囤積現象。

  五座精英版訂車困難

  在我們調查過程中還了解到,目前全新漢蘭達2.0T五座精英版,也就是最低配車型有部分經銷商是不接受預訂的,由于消費者更趨向于購買七座豪華版車型,因此經銷商稱廠家的產能也更趨向于七座豪華版車型。因此,如果您打算購買全新漢蘭達的五座版本,我覺得短時間內可以暫時不用考慮。

  等待產能爬坡再購車不遲

  根據我們了解,目前經銷商普遍反饋國產全新漢蘭達目前車源緊張的問題將會在7月之后逐漸緩解,這與廣汽豐田目前的產能有一定關系,隨著產能的攀升,全新漢蘭達的車源將得以保證,隨之的一些變相加價問題也就不會再出現。

  另外,我們也得到了相關回復稱,全新漢蘭達目前的產能略慢于訂單產生速度,未達到產能峰值,預計7月份起全部產能發揮。因此,如果您不急于在近期購買全新漢蘭達的話,不妨再多觀望一陣。

  特發車是存在的

  前文中我們談到了全新漢蘭達存在加價提車的情況,那么消費者肯定會產生疑問,加價快速提車的車型是否是更早的消費者訂單的車型呢?根據我們從經銷商處了解,答案并不是肯定的。據悉,廠家會定期發一些特發車型給予部分經銷商,這些車也并不會針對配置方面進行調整,其更多的目的還是為了滿足消費者快速提車的需求而來的。不過,這些特發車的到店時間并不統一,您可以根據經銷商具體情況,選擇是否購買這些特發車型。

  除此之外,我們針對前面調查的問題也對廣汽豐田官方進行了詢問,不過截止發稿前官方尚未針對這些問題進行回復,待官方回復后,我們會第一時間更新內容,也請您繼續關注。(文/圖 汽車之家 周宇軒 協助調查:汽車之家 耿源與上海/廣州/成都分站)

>>>如果您有更多購買新漢蘭達的疑問,可以到我的編輯博客留言詢問:周宇軒<<<


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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測試文章:依舊是標桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達
    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達就是那個角色。在動態它并沒有什么特別突出的地方,但實用性上豐田車永遠不會讓人失望,而這也是這個級別消費者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標桿產品,新款漢蘭達仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細節上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,不會調動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責任。再加上它同級最好的空間和實用性,我認為對家庭用戶來說,漢蘭達是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,30萬的車不給配自動大燈和感應雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達還是標準的豐田車,設計合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設計不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分數的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內飾的進步外,2.0T發動機更是這車的另一大焦點。總體來說,全新的漢蘭達依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優點,空間的表現以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時2.0T發動機也讓它的動力表現有了明顯提升,只是平順性還有一定進步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達顯得也有點不夠大氣。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅豪華版 7座依舊沒有自動大燈、自動防眩目內后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點遺憾。

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    我喜歡漢蘭達,因為我喜歡紅杉,漢蘭達外形絕對有小紅杉的感覺,同時內部極為人性化設備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,這兩天我的一個朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因為體型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達最合適。不僅滿足他的兩個基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅方面雖說不太專業,但應付一般的復雜路面還是一點問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達優越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認為足夠了。

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    不是四驅無所謂,因為四驅的漢蘭達也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達的外形,也喜歡內部的人性化特點,最關鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個人一起出游!是個滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大、空間大、樣子氣派、內飾也夠豪華。很容易開,人性化設備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,有7個座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達的實用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅,因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達

指導價:24.98-32.58萬
級別:中型SUV
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