2016年上市雷諾國(guó)產(chǎn)Kadjar或11月亮相

興珉

2015年08月20日 10:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 近日我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)Kadjar將會(huì)在11月份開幕的廣州車展首發(fā)，隨后在2016年1月量產(chǎn)，之后于2016年第一季度上市銷售。

『配圖為進(jìn)口Kadjar』

　　東風(fēng)雷諾Kadjar首批試制車已于7月份下線，作為一款緊湊型SUV，新車采用了雷諾最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，車身線條較為動(dòng)感，前、后燈組也十分個(gè)性。根據(jù)之前消息，新車可能還會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，但截至目前，加長(zhǎng)后的具體數(shù)據(jù)還沒有消息。

『2015年7月，國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar在武漢工廠下線』

　　動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)Kadjar可能會(huì)使用與海外版車型相同的1.2T和2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)以及CVT變速箱，同時(shí)還將提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。（文/汽車之家興珉）

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　　2016年上市國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar試制車下線
　　//www.china-wallpaper.com/news/201507/876246.html

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	41.62米	8.20升
測(cè)試文章：逍客的加強(qiáng)版測(cè)試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯(cuò)，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實(shí)用性也不錯(cuò)多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應(yīng)，其他都還好，我開了一個(gè)星期漸漸喜歡上這車了。只是價(jià)格太高，22萬性價(jià)比不高。
評(píng)測(cè)編輯-：	科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺(tái)所打造出的產(chǎn)品，但是它們的“性格”有一點(diǎn)不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應(yīng)也是如此，對(duì)于振動(dòng)的處理給人比較扎實(shí)的感覺（相對(duì)于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時(shí)，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺(tái)大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間去熟悉。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點(diǎn)，就很容易被消費(fèi)者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，但風(fēng)格還是有些差異的。科雷嘉的底盤調(diào)校更好，但油門響應(yīng)略慢，我認(rèn)為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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