[汽車之家 新聞] 國家發改委對汽車及配件的反壟斷調查仍在進行中。我們也及時關注著國家相關部門的調查新進展及車企層面的相關信息。為了讓大家全面地了解此次汽車反壟斷相關事件報道，并節省大家查找信息的時間，我們已將相關內容匯總起來為大家呈現。另外，接下來的相關報道我們也會在本文中做第一時間更新。敬請關注。
| 汽車反壟斷事件相關信息瀏覽導航 | ||
| 日期 | 相關信息 | 所在頁 |
| 2015年9月10日 | 東風日產廣東涉嫌價格壟斷被罰1.233億 | 第一頁 |
| 2015年4月23日 | 奔馳江蘇涉嫌價格壟斷被罰3.5億 | 第二頁 |
| 2015年3月4日 | 奔馳或被罰5億元 | 第二頁 |
| 2014年9月11日 | 一汽-大眾銷售有限公司被罰2.4858億元/克萊斯勒被罰3168萬元 | 第三頁 |
| 9月2日 | 浙江保險行業被處1.1億元罰款 | 第四頁 |
| 9月1日 | 捷豹路虎中國萬種零部件降價 | 第五頁 |
| 8月20日 | 雷克薩斯下調部分零部件售價 | 第六頁 |
| 8月20日 | 12家日本汽車零部件和軸承企業被罰總計12.354億元 | 第七頁 |
| 8月19日 | 日本精工（NSK）由于違反相關規定被罰1.74億元 | 第八頁 |
| 8月18日 | 奔馳被江蘇省物價局認定為縱向價格壟斷 | 第九頁 |
| 8月13日 | 4家寶馬經銷商被罰 | 第十頁 |
| 8月11日 | 一汽-大眾奧迪承認壟斷行為 | 第十一頁 |
| 8月11日 | 三個日系品牌響應（廣汽本田/廣汽豐田下調零部件價格） | 第十二頁 |
| 8月7日 | 寶馬下調零部件批發價格 | 第十三頁 |
| 8月6日 | 發改委：克萊斯勒/寶馬存在壟斷、調查奔馳及12家日企 | 第十四頁 |
| 8月5日 | 媒體：發改委查訪奔馳/克萊斯勒、奧迪存在壟斷行為 | 第十五頁 |
| 8月5日 | 克萊斯勒中國下調Jeep兩款車型價格及部分配件價格 | 第十六頁 |
| 8月3日 | 奔馳下調配件價格 | 第十七頁 |
| 7月26日 | 奧迪下調國產車型原裝件價格 | 第十八頁 |
| 7月25日 | 捷豹路虎下調部分車型價格 | 第十九頁 |
● [2015年9月10日] 東風日產廣東涉嫌價格壟斷被罰1.233億
日前，汽車領域反壟斷開出了年內第二大罰單。記者9月10日從反壟斷部門了解到，近日廣東省發展改革委依法對東風日產汽車壟斷案作出行政處罰，對東風日產汽車銷售有限公司（以下簡稱“東風日產”）罰款1.233億元，對廣州地區17家經銷商罰款1912萬元。
廣東省發展改革委于2014年8月起依法對東風日產開展反壟斷調查。經查，2012年至2014年7月，東風日產通過下發商務規定、價格管理辦法、考核制度等方式，嚴格限定廣東省內經銷商整車銷售的網上、電話和營業廳報價以及最終成交價，并于2013年對違反價格管控措施的廣州經銷商進行處罰。東風日產與其廣東省內經銷商達成并實施了固定汽車轉售價格的壟斷協議，違反了《反壟斷法》第十四條的規定，排除、限制了相關市場的競爭，損害了消費者利益。
除了車企的壟斷行為，反壟斷部門另查明，自2012年4月至2014年7月，廣州區域經銷商在東風日產廣州地區協力會組織下，多次召開會議，達成并實施了相關車型價格的壟斷協議，違反了《反壟斷法》第十三條的規定。
據了解，東風日產能夠積極配合調查，并在調查開始后立即停止了相關違法行為，根據法律規定修改了經銷協議、商務規定等公司管理政策；廣州經銷商停止了價格協商，廢除了區域價格協議。根據《中華人民共和國反壟斷法》第四十六、第四十九條的規定，廣東省發展改革委決定對東風日產處以上一年度相關市場銷售額3％的罰款，計1.233億元；對達成并實施壟斷協議的經銷商處上一年度相關市場銷售額2％至4％的罰款，計1912萬元。
對于此次反壟斷處罰，東風日產發出聲明表示誠懇接受，并已經開展全面自查，制定了一系列有針對性的改善措施，今后將杜絕此類事件再次發生。
在今年4月開出的年內汽車領域首張反壟斷罰單中，江蘇省物價局對奔馳公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元。
另外記者還了解到，廣東省發展改革委將繼續關注廣東地區汽車銷售情況，依法維護市場公平競爭秩序，保護消費者利益。（信息來源：新華社）