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預計10月上市 林肯MKX大批量現車已到港

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  [汽車之家 新聞]  近日,我們從相關渠道獲悉,林肯MKX目前已有大量現車到港,并且據此前曝光的新聞來看,該車有望于今年10月正式在國內上市,預售價范圍為47.9-68.9萬。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


  林肯MKX將是林肯品牌重回中國市場之后,正式推出的第二款SUV車型,它的定位高于此前已經上市的MKC,將提供2.0T和2.7T兩種動力,同樣搭配的是6速手自一體變速箱。根據車型定位與配置的不同,林肯MKX還將擁有兩驅和四驅,兩種不同驅動形式可供選擇。

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  林肯MKX的前臉采用了家族式的飛翼式前進氣格柵,再配以中間尺寸碩大的林肯標志,使之有著極高的辨識度。而車側造型則比較流暢,它的車身尺寸分別為4844x1936x1687mm,軸距為2849mm。目前的定位屬于中型豪華SUV,其上市后廣義上來說,主要面對的競爭對手包括了同樣擁有進口身份,且價位相當的寶馬X3、路虎發現神行、凱迪拉克SRX以及剛剛躋身中大型SUV行列的雷克薩斯全新RX等。與此同時,已經國產的奧迪Q5、奔馳GLK等,也不排除會與之形成一定的競爭關系。 

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  從目前到港的車型尾標來看,我們見到了四種尾標。其中2.0T兩驅車型尾標僅為“ECOBOOST”;2.0T四驅版車型則在“ECOBOOST”表示上增加了“AWD”字樣;2.7T車型再增加了“2.7”數字排量標識。至于頂配的總統版車型,在左側“MKX”字樣下方,還多了一塊黑底的“Presidential”徽章。

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  就港口現車來,不同配置的林肯MKX在外觀上的差異并不大,除了前面提到的車尾表示可以區分排量以及驅動形式外,在外觀上還能進行配置區分的細節并不多。主要就是區別也就前大燈看著最明顯了。據此前的新聞信息分析,林肯MKX中低配車型將裝備的是氙氣大燈,高配車型則用的是自適應LED大燈。但不管怎么說,兩種燈組的造型都比較漂亮,這點還是很令人滿意的。而至于排氣管布局,林肯MKX全系均為雙邊共兩出式設計。

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『總統版車型專屬20英寸輪圈』

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『20英寸雙五輻輪圈  18英寸英寸15輻輪圈』

  除了大燈造型不同外,輪圈款式與尺寸也是分辨不同車型配置的一個小細節。資料顯示,林肯MKX將提供18英寸、20英寸以及21英寸共三張規格、6種款式的輪圈可供消費者選擇,目前我們在港口現車中見到了3種。1款為18英寸、2款為20英寸,至于21英寸的輪圈,目前暫未見到。而在輪胎的搭配上,18英寸的輪圈配備的是規格為245/60 R18的米其林PREMIMER LTX系列輪胎,20英寸輪圈配備的是規格為245/50 R20的倍耐力SCORPION VERDE全季系列輪胎。

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『紅色』

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『白色 黑色』

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『藍色 灰色』

  車身顏色方面,資料顯示林肯MKX將提供包括白、金、銀、藍、黑、灰以及兩款紅色在內的共8種顏色。色彩選擇在同檔次車型中堪稱豐富。目前我們在港口共見到黑、白、紅、藍、灰5種,其中我個人最喜歡紅色的MKX,有種與眾不同的氣質。

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    測試文章:好開的美國大佬 測林肯MKX 2.0T尊雅版
    評測編輯-:

    其實MKX最吸引人的還是它那超級“吸睛”的造型,氣派的內飾設計以及豐富的配置。至于動力,作為一臺自重2噸多的SUV能夠跑進9秒也并不算慢。總之這臺車幾乎能滿足你所有的用車需求。2分扣在這懸架太硬了,坐著不舒服。

    評測編輯-黃榮嘉:

    林肯MKX屬于中大型SUV,即使停在寶馬X5旁邊也不輸氣場,絕對可以替你沖撐場面。但相比后者,我們試駕的這臺MKX還不到50萬,在價格上親民很多,有點類似輕奢品的角色,這也是林肯品牌最大的優勢和特色。但就車輛本身的性能來看,MKX 2.0T車型0-100km/h加速時間為8.47秒,100-0km/h制動距離為41.19米,都不算太出彩了,但對于大部分用戶來說,這還是可以接受的。最讓我意想不到的是,車輛的懸架設定偏硬,對于舒適性有一定影響,使得整體表現有點低于心理預期。所以我只能給它7分。

    評測編輯-盛元珺:

    MKX的外觀造型很奪人眼球,無論開在路上還是出去各種高檔場所都會成為不少人的焦點。2.0T車型的動力表現可以說略超預期,油耗也在相對可接受范圍之內?傊绻闶怯辛挚锨閼,喜歡美國車的朋友,可以考慮!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統系列 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    測試文章:難得是清凈 測試林肯MKX 2.7T總統版
    評測編輯-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我們才還能看到美國人那種既大膽又科幻的想法和創意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華味道,我覺得已經做得相當到位,在細節上面已經十分細致,檔次感確實上來了,但不管是從配置還是設計上面和對手相比也沒有太過搶眼的地方。動力表現深沉有底氣,轉向的力度輕盈,但質感比較沉穩,懸架濾振的表現相當棒,舒適性很好。給人感覺還是十分輕松舒適的。總體來說,MKX的最大賣點還是在于它的身份與個性,這才是很多消費者看上的地方。

    評測編輯-黃琦寧:

    這輛以銳界為底子的MKX,開起來和銳界差別其實不是很大。2.7T EcoBoost發動機能夠提供十分充沛的動力,只要愿意給油,法定限速內都能給你提供很明顯的加速感。懸架表現偏舒適,有一定的厚重感,行駛時車內的噪音控制也能讓人滿意。但是變速箱面對急加速的時候,反應稍微遲鈍,而且可能因為擋位數量略少,多多少少影響了它的油耗表現。當然,坐進MKX的一瞬間你就能感受到濃濃的豪華氣息,特別是用料方面,林肯下了很大的功夫。車內一些別致的設計提升了格調,但福特家族化的儀表盤和多媒體系統讓它少了點個性。

    評測編輯-李佳:

    我是很欣賞這款車的,在豪華感和舒適性方面,MKX在同級別不說數一數二,也絕對是第一梯隊。動力表現比較搶眼,不過變速箱稍稍拖了一點后腿;底盤厚重扎實,支撐性和舒適性都非常不錯,但可惜在面對較大的減速帶時表現有些不盡如人意?傮w表現可以給到8分以上,但考慮到傲嬌的價格,8分不能再多了。

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林肯MKX

指導價:41.88-88.00萬
級別:中型SUV
詢底價
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