[汽車之家 新聞]  看過了10月25日為大家?guī)淼摹?a href="http://www.china-wallpaper.com/news/201510/880537.html" target="_blank">鋒范經(jīng)典奪冠 小型車新車質(zhì)量TOP5解析》，想必各位網(wǎng)友對于小型車新車質(zhì)量排名前五位的車型，在質(zhì)量方面的表現(xiàn)有了一定的了解。那么在本期內(nèi)容中，我們將繼續(xù)為大家?guī)硇乱?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級別的新車質(zhì)量解析文章——緊湊型新車質(zhì)量排名TOP5解析。在本期內(nèi)容中，我們將為大家?guī)砩习窬o湊型新車質(zhì)量排行前五名的車型各有哪些優(yōu)點(diǎn)，又存在著哪些質(zhì)量方面的不足，同時(shí)，大家也可看到這五款緊湊型車新車為什么能夠取得如此過人的成績。下面將為您詳細(xì)解讀。

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評估標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)于評估標(biāo)準(zhǔn)，我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進(jìn)行，這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量。關(guān)于“PPH”的計(jì)算方式如下：

　　計(jì)算方式：新車百車故障數(shù)=對應(yīng)車系故障總數(shù)÷所有參與評價(jià)的人數(shù)總和×100，分?jǐn)?shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低，質(zhì)量越好；分?jǐn)?shù)越高代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高。

★ 緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　從緊湊型車新車質(zhì)量總體排名來看，緊湊型車市場新車質(zhì)量的平均PPH值為314，在平均水平之上的車型較多，為35款，其中排名前五位的車型分別為思域、杰德、觀致3、寶馬1系和陽光，下面我們將按照排名順序?qū)ι习竦那拔逦卉囆瓦M(jìn)行逐一解讀，請您繼續(xù)往下看。

★ TOP1：思域

　　在2015年新車質(zhì)量報(bào)告緊湊型車級別中，思域位列質(zhì)量排行榜的首位，并且其相比2014年的緊湊型車新車質(zhì)量排名上升了18位，主要原因是新款思域2014年6月份上市，而去年統(tǒng)計(jì)的是老款思域的質(zhì)量結(jié)果，2015年是統(tǒng)計(jì)的新款，由此來看，新款思域比老款的質(zhì)量要更加出色。此外，思域的新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為146，低于緊湊型車級別平均PPH值達(dá)168，其整體質(zhì)量表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯。

　　就思域新車的主要質(zhì)量問題分布情況來看，其座椅及變速系統(tǒng)的質(zhì)量問題反饋占比均為2%，較低的占比也反映出用戶在這兩方面的質(zhì)量問題反饋較少。不過在行駛過程及內(nèi)飾兩方面的質(zhì)量問題反饋占比較高，分別為30%和19%，下面我們就來詳細(xì)看看用戶反饋較多的方面都包含哪些具體問題。

★ 思域行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　思域新車質(zhì)量問題占比最高的為行駛過程，比例達(dá)到30%，其中的主要質(zhì)量問題共有六項(xiàng)，而“輪胎胎噪聲過大”的PPH值為20，成為用戶反饋?zhàn)疃嗟捻?xiàng)目。關(guān)于這個問題，用戶“CIVIC_樂飛”說道：“很多車友都反映了胎噪問題，橫濱胎的胎噪確實(shí)挺大，開到60km/h動靜就不小，但也不是什么大事?lián)Q個胎就好了。”通過車主口碑?dāng)?shù)據(jù)來看，有關(guān)思域行駛中的胎噪問題受到了用戶的普遍反饋，不過該問題并不影響車輛的正常使用，因此在部分用戶中對此也表示可以接受。

　　除“輪胎胎噪聲過大”外，剎車力不夠大在“行駛過程”中的PPH得分為7.5分，位列排名第二。從口碑?dāng)?shù)據(jù)了解到，部分用戶對剎車系統(tǒng)表示，思域的剎車踏板力度偏軟，前半段剎車會給人剎不住的感覺，因此造成了剎車力度不夠大的主觀感受。從用戶的反饋來看，該問題主要與思域偏重舒適的調(diào)校有著一定關(guān)系，并非真正意義上的制動力不足。除以上兩項(xiàng)外，思域在行駛過程部分的另外五個項(xiàng)目PPH值均未超過5，整體表現(xiàn)較為不錯。

★ 思域內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從內(nèi)飾部分的質(zhì)量問題來看，其14個項(xiàng)目的PPH值均未超過5，最高的一項(xiàng)為內(nèi)裝材質(zhì)易磨損，PPH值為5，并且高于緊湊型車級別在該項(xiàng)目上的平均水平（緊湊型車級別中反饋內(nèi)裝材質(zhì)易磨損的平均PPH值為3.17）。其中用戶“馬踏飛雁”在口碑評價(jià)中表示：“中控掉漆的毛病著實(shí)讓人非常不爽，內(nèi)飾材質(zhì)有待提高。”由此可以看出，思域在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上仍有提一定的提升空間。

　　除內(nèi)裝材質(zhì)易磨損以外，思域在內(nèi)飾部分的其余13個項(xiàng)目中PPH值均在5以下，并且大部分項(xiàng)目PPH值低于緊湊型車新車的總體平均水平，表現(xiàn)值得肯定。

★ 思域電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　關(guān)于思域在電子設(shè)備上的質(zhì)量表現(xiàn)，其導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)成為最為突出的問題，PPH值為8.8。對于該問題，用戶“上校123”在口碑評價(jià)中描述到：“車載互聯(lián)DA+智能屏真是雞肋，有時(shí)候會死機(jī)，如果手機(jī)接入車子藍(lán)牙通話的話必死機(jī)，害我現(xiàn)在都不敢用車子藍(lán)牙通話了，而且導(dǎo)航也不準(zhǔn)，自駕我還是用手機(jī)導(dǎo)航的，但車子導(dǎo)航亂報(bào)又關(guān)不了，很煩人。”有關(guān)思域?qū)Ш郊?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多媒體系統(tǒng)方面的問題反饋在車主口碑評價(jià)中不在少數(shù)，而問題也主要集中在死機(jī)、導(dǎo)航不準(zhǔn)等方面。

　　此外，導(dǎo)航系統(tǒng)地圖信息缺失、錯誤路線指示和屏幕位置不佳也以7.5的PPH值位列電子設(shè)備部分質(zhì)量問題的第二位，并且高于緊湊型車級別在該項(xiàng)目上的平均水平（總體平均PPH值為5.46）。該問題與前一項(xiàng)導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)情況類似，在用戶口碑評價(jià)得到了較多的反饋。總體來看，用戶對電子設(shè)備的質(zhì)量反饋主要集中在四個方面，問題數(shù)量相對較少，可以令人接受。

★ 思域車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀方面，思域問題反饋較多的項(xiàng)目為風(fēng)噪聲過大，其PPH值為6.3。對于這個問題，用戶“AnnyChan”在口碑評價(jià)中說道：“隔音有點(diǎn)不好，快速行駛要音響開大聲點(diǎn)才能蓋過風(fēng)噪。”有關(guān)這個問題的反饋在口碑評價(jià)中比較普遍，同時(shí)還有部分用戶表示對于思域的隔音處理并不滿意。

　　在車身外觀方面的另外幾個問題中，其PPH值均處于較低的范圍，并且低于緊湊型車級別的平均水平，而用戶口碑反饋也并不普遍，由此來看，思域在車身外觀方面的表現(xiàn)還是能夠令人認(rèn)可的。

★ 思域發(fā)動機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　思域在主要質(zhì)量問題分布中排名第五的是“發(fā)動機(jī)”，發(fā)動機(jī)作為一輛汽車的心臟也上最重要的部分之一，用戶對于其不滿主要集中在異響的問題上，PPH值達(dá)到了6.3，并且高于緊湊型車級別的平均水平（緊湊型車級別發(fā)動機(jī)異響平均PPH值為2.67）。而通過用戶在口碑評價(jià)中的反饋來看，很大一部分用戶存在著將發(fā)動機(jī)噪音大歸為發(fā)動機(jī)異響的范疇，不過也有個別用戶確實(shí)存在發(fā)動機(jī)存在異響的情況，不過整體來看并不普遍。

　　此外，雖然發(fā)動機(jī)耗油量過大以5.0的PPH值位列發(fā)動機(jī)問題的第二位，但其要低于緊湊型車級別的平均水平（該項(xiàng)目的整體平均水平為7.31）。而從用戶的口碑反饋來看，用戶也并非一邊倒的指出該車的耗油量大，并且認(rèn)為省油與費(fèi)油的用戶存在平分秋色的局面。而編輯認(rèn)為一輛車的耗油量大小雖與車輛自身有關(guān)，但更與車輛的行駛路況、駕駛風(fēng)格等等多方面因素有著更為重要的聯(lián)系。除此之外，發(fā)動機(jī)液體滲漏和開啟空調(diào)后發(fā)動機(jī)無力的PPH值均為1.3，這兩項(xiàng)問題在用戶反饋中并不普遍，總體表現(xiàn)還是不錯的。

★ 車型小結(jié)：

　　思域作為本田旗下的一款明星產(chǎn)品，其在消費(fèi)者當(dāng)中有著頗高的人氣。而從本年度的新車質(zhì)量排行來看，思域相比2014年度的排名有著較高的提升，并一躍成為了緊湊型車質(zhì)量排名第一的車型。

　　細(xì)分來看，其在座椅及變速系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為突出，并受到了用戶的普遍認(rèn)可。不過思域也存在著一些不足之處，其中輪胎噪聲過大、內(nèi)飾材質(zhì)易磨損、導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)、風(fēng)噪聲過大等問題得到了較多的用戶反饋，而這些問題中普遍與用戶的使用感受有關(guān)，希望未來廠家能夠在新款車型的用料及細(xì)節(jié)方面有所提升，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際使用中的產(chǎn)品體驗(yàn)，相信思域在未來的新車質(zhì)量排行中依然能夠獲得不錯的表現(xiàn)。