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2015廣州車展:新款寶馬M3售99.8萬元

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  [汽車之家 新車上市] 在本屆廣州車展上,新款寶馬M3正式上市,新車售價99.8萬元,新車仍將搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸發動機,搭配7速雙離合變速箱,主要是外觀細節有所改變,屬于中期改款。

寶馬M3 指導售價
車型售價(萬元)
M399.80

■  車型簡介:

汽車之家

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  寶馬新款M3在今年的法蘭克福車展首發,新款車型延續了老款的外觀設計,巨型進氣口、黑色網狀進氣格柵、個性的前唇都跟老款相同。相比于老款車型,新款M3的改變主要在細節方面,例如采用新的全LED尾燈,車內將會增加一些鍍鉻裝飾。

寶馬M 寶馬M3 2016款 M3四門轎車

  動力方面,新款M3將繼續搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸發動機,這臺發動機的最大功率為431馬力/5500-7300rpm,峰值扭矩為550牛·米/1850-5550rpm。在傳動系統部分,與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。依靠于這樣的動力總成,新款M3 0-100km/h加速時間為4.1秒,最高車速為250km/h。

產品背景

寶馬M 寶馬M3 2014款 M3四門轎車

  寶馬M3已經歷經五代車型演變(前四代車型均以M3命名,而第五代因為寶馬方面對產品序列進行細分和調整,所以將雙門轎跑和敞篷版車型劃分到M4車系當中,而在前四代車型中,雙門轎跑和敞篷版都是以M3 Coupe和M3 Convertible來命名的),據寶馬公司統計,自1992年開始,第二代到第四代車型共計生產了222293輛。第五代M3和M4在2014年初的北美車展首發,該車拋棄了大排量自然吸氣發動機,采用油耗表現更低且動力更強勁的渦輪增壓發動機。第五代M3/M4車型于2014年在國內上市,售價99.8-113萬元,而今天上市的則是其中期改款車型。

競爭對手:

梅賽德斯-AMG 奔馳C級AMG 2015款 AMG C 63

  競爭對手方面,寶馬新款M3最大的勁敵依舊是梅賽德斯-AMG C63,其中AMG C 63已經換上了4.0T雙渦輪增壓發動機,最大功率達到了476馬力,渦輪是排量還是功率參數都已經超越了寶馬M3,可以預見這對“冤家”在未來的日子里還會持續一番龍爭虎斗。

■ 總結:

  新款寶馬M3是一款中期改款車型,其改變主要是集中在外觀方面,以及一些細節的變化,而在動力性能和操控性能方面并沒有多大的變化。今年在老對手梅賽德斯-AMG C 63上市后,寶馬M3的競爭壓力有所增加,適時推出改款車型,對配置和外觀進行升級,也是提升競爭力的做法。(文/汽車之家 梁海文)


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  售99.80萬起 寶馬M3/M4/M4敞篷版上市
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    4.90 36.60 --
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    評測編輯-韓路:

    M3的性能發揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義,數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發,這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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指導價:96.80萬
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