2015廣州車展探館：榮威e950插電混動

齊天翔

2015年11月19日 15:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2015廣州車展即將開幕，日前我們前方報道團隊也拍攝到了榮威e950車型，該車搭載插電式混動系統，官方稱百公里綜合油耗僅為1.7L。

　　榮威e950相比普通版車型采用了更大尺寸的進氣格柵，前大燈與其相連，視覺沖擊力更強。該車的尾部也有所變化，鍍鉻裝飾條橫穿入尾燈，排氣管鍍鉻裝飾也進一步調整。

　　動力方面，榮威e950搭載的是由150馬力的1.4TGI直噴渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統。官方稱，該車綜合工況下百公里油耗為1.7L，綜合續航里程達到600公里。（編譯/汽車之家齊天翔）

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文章標簽：新車預告

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榮威e950 2016款 1.4T 行政尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.92秒	40.12米	1.79升
測試文章：省油又舒心測榮威e950 1.4T行政尊享版
評測編輯-盛元珺：	榮威e950的推出，填補了國內20-30萬元市場中，對于偏商務與行政級的新能源轎車需求�？梢哉f，目前來看榮威e950暫無直接競品。同時，對于能享受價格補貼，特別是提供車牌扶持的限牌城市，榮威e950的吸引力非常大。
評測編輯-祁子鑫：	榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場，就目前來看，他還沒有非常直接的競爭對手。單從產品來看，他有著不輸同級別車型的品質及行駛質感，但對普通消費者來說，或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼，比如新能源車牌等一系列優惠措施。
評測編輯-朱力神：	榮威e950的推出使得中國品牌的插電混合動力車型進入了一個全新的細分市場，就目前來看，他還沒有非常直接的競爭對手。單從產品來看，他有著不輸同級別車型的品質及行駛質感，但對普通消費者來說，或許更多的還是看中目前國家給予的政策補貼，比如新能源車牌等一系列優惠措施。

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